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やっとアクリル化できました。

受注生産らしく注文してから約１ヶ月掛かりましたね。


とりあえず成り行きでリアガラスレスでエビス行きました。

クソ寒く、うるさい。　終いには雨も降ってきて最悪ハラショーでした。





ドリフト中にパワステベルト外れてベルトが大破。


パワステレスでの帰宅はなかなか辛かったです。


そして遂にリアガラスアクリル化





前々から気になってたオレンジの熱線もワイパーの穴もなくなりスッキリしました。

もとからスモーク入ってる奴にしたのですが、すごく綺麗です。


ついでにフロントキャリバーを33GT-Rブレンボに付け替えて貰いました。



まだ慣らし中なのでよくわかりませんｗｗｗ


けどマスターバックが調子悪いのかペダルが凄い奥まで踏めちゃうんでちょっとこわいですね。
エアー噛んでるみたいな感じになってます。

けど負圧かかってないと特に違和感なし。

なんだろうか。


リアブレンボはバラバラにして放置中。
早く塗って付けなくては。。。


純正キャリバーの謎パットが新品から１年くらいでツルツルになってたことを知って減りの速さにびっくりしました。
最近ブレーキの効きの悪さはパットが原因みたいですね。

ドリフトって結構パット消耗するんですね。

今度はメタルなのでどうなんでしょうか。

そしてフロントのTE37にクラック入りました。

アルミテープで処置したら全くエア漏れしませんでした（笑）

 タイヤなくなったら直してリア履きホイール行き決定しました。

まぁ次のフロント履きホイールはTE37の黒なのですがｗｗ


エンジンも早く載せ替えしたいけどいろいろ面倒くさい。


とりあえず来週はエビス！の予定。

峠コース走りまくりたいですね！！！＼(＞ω＜)

 

 

どうしてこうなった！！！


ワロタｗｗｗｗｗ


わろた…



あーあーやっちゃった



リアワイパーモーター外そうとしたのですが、ナットが錆びついてて

割れる覚悟でやったら見事割っちゃいました♪（テヘペロ



部品取り車からリアガラス外して使うのがいちばん安上がりなのですけど



どうせ変えるならアクリル


軽量化に勝るチューニング無し！

っということでアクリルガラス探してます＼(＞ω＜)


ワイパー穴も熱線もなくなるしスッキリですね！

耐久性はちょっと気になりますけど
そこは気にしない方向で行きます。


話変わりますけど
BNR34エンジンゲットしました。

OH後1万キロ程の代物
タービンもGT-SSでSS-CAM入り！

ただインジェクターノーマルなので載せ替える時に555ccに変えてR35エアフロ制御で

500馬力エンジンにして載せようかと思います。

その資金貯めてたのに無駄な出費だーーorz

今年も早いものでもう半年経つんですね。

久々にブログ書いてみます。

ここ半年の動画など上げてみます。


今年の初サーキットは3月17日の日光

ECR33ミッションを換装して初サーキット
ボディー補強（ガッチリサポート、Cピラーバー、フロアバー）をやって行ったけど、ちょっと変わったかな？って感じでした。
ハイキャスもロックして初ドリフト





青のS15はこの人



 
次に3月31日のエビス

2月にエビス行こうとして本宮まで行ったけど超雪で辿りつけなかったのでリベンジ
 
と思いきや、途中から雪降って来ました（笑）
この時はドリフトランド開放されててばななれぃしんぐ御一行で走り回ってました。




次に4月29日に再びエビス

初めて南コース走りました。
この時ばななれぃしんぐ御一行でスクールコース走ってたので自分の車は動画に出て来ませんが、人の車でドリフトしてますｗｗ
そして隊長が目覚めた時ですね（笑）




それで先日の日光

やっとリアのアーム入れたのでキャンバー起こして行ってました。



 新品ケンダだとエアー4キロが丁度いい！（笑）

それでもまだ辛いデス。
ブーストアップを本気でしたくなりました。

タイヤの減りは遅くなりましたが！


そして裏３発が出来ない。


初めて運転してる所を撮影したのですが、シュルシュルハンドルダサいｗｗ




動画見てると色々治したいことろがよく見つかりますね。


とりあえず6月にエビス
7月にエビス
9月に日光行く予定ではいます。
↑車が壊れなければ。

そして来年辺りに大改造計画してます。


そして動画編集にハマりました。
何か良い動画編集ソフトあったら教えて下さい！

寝れないから初ブログ更新。

はじめまして！
＼(＞ω＜)と申します。
今回の取引よ（ｒｙ

最近mixiも車ネタしか書いてなかったのでみんからを初めて見ました。

それにしてもエビスが待ち遠しい。
ホントに走れるのかがすごく心配なんですけどねー（震え声）


私めの車は去年の11月のエビスでミッションケースにヒビが入り年末の桶スポでトドメを刺したのでRB25ミッションに只今絶賛載せ替え中です。
RB20ノーマルエンジン+ノーマルタービン+ノーマルブーストじゃ25ミッションの意味ないですけどねーｗｗｗ

後々を考えて今回換装します。

本当は自分で載せ替えても良かったのですが、最近DIYのやる気がでなくてててー

ペラシャだけはうちの会社のロボで溶接予定（笑）


今日にはタイヤが全部届く予定なので、週末には全部組んで車の上がり待ちになるかなー。
他のパーツも全部つけてもらっちゃうか。
ホント自分でやるのめんｄ（ｒｙ

某かめちゃんショップにはホントお世話になってますｗｗ

ホント今回のエビスはいろいろと楽しみ！！






動画は去年の9月頃のエビス・ドリフトランド






この時もいろいろありまして、この2週間前に日光で電気系トラブルで自走不可なって積車で帰ってきたのですがECU取り替えたら普通に走れたのでそのままエビスに行ったら走行開始した瞬間また同じ症状が…
症状はドリフトするとIGNヒューズが飛ぶ。（エンジンルーム内の緑の３０A）
そこが飛ぶとバッ直以外は何も反応しなくなりまして。（エンジンも掛からない）

必死に直した結果、触媒のO2センサー断線によってボディーアースしてたみたいでカプラーごと外したらその症状は出なくなりました。

動画は直して探り入れてる直後。
この時の予備ECUが相性ダメダメで失火しまくり

電気系のトラブルはちょっと勘弁して欲しいですね。
気合でどうにか成らない場所ですし…


動画見るとドリフトしたくて堪らんｗｗ


それにしても後ろからくる180ｓｘの外国人怖かったｗｗ
下手クソでサーセンしたー！