A PIT PERFORMANCE FACTORYでホイール交換

新木場のA PIT PERFORMANCE FACTORYへ、GRU IS701のBBSホイールの取り付けしてきました。











マットなブロンズ色で、厳密にはA PIT PERFORMANCE BRONZEという名前のオープン記念での一点物のようです。
人生で初めてのホイール交換です。

作業中、普段見えない部分が色々見えました。




ホイールキャップで見えなかったボルトはこんな色合いでした。




レコモン。




純正のサスペンション。






やはり見えない部分の塗装はボンネットの中といいテキトーなようです。。


そして先のブログではラヴォーノのダウンサス等も同時に取り付ける方向だったのですが、先週末のツーリングで色々あり、結果的にKW Ver-3車高調を後日付けることになりました。

先週末のツーリングの際に、同じパーツをつけたことある方複数名にヒアリングしましたが、
とてもいい派と、後悔して最初から車高調つければよかった派に二分されてしまい、さてどうしたものかと考えるのも疲れてしまったので、
好みなドイツ車の乗り味に近づくであろう期待を胸に、みん友さんにおすすめされたKW Ver-3に決めました。

現実的に全部の車高調を乗り比べるというのも不可能ですし、もうドイツなら間違いないだろう、と。
ちなみに車もクラシック音楽もビールもドイツ派です🇩🇪

しかし、KWは原則在庫をおいてなく都度ドイツから取り寄せのようで、数ヶ月待ちコースか。。と思いきやみん友さんのネットワークにより、数千キロ走ったくらいで外した中古KW Ver-3であれば相応の価格で譲っていただけるという方がその場でみつかり、こうしたタイミングやご縁もきっと運命だろうということで即決。

思えばかつてポルシェ・ケイマンに乗っていた際に、個人的には十分乗り心地良かった純正からあえて車高調を変えようとKWを推す人が多く、純正よりいいんだろうか？と最初に知った＆気になった車高調メーカーがKWでした。

調べてみるとKW創業の経緯も、創業者らが満足する物を提供できるメーカーが存在しなかったから自分らで作ってしまえ、とまさにポルシェの創業経緯と同じところも琴線に触れ、気になっていました。

しかしながら、ポルシェ（当時のケイマン、今の911）は純正のままで十分満足いく乗り味のためお世話になる機会はないだろうと思っていましたが、こんな形で機会が巡ってくるとは。。
ちょうど自宅での断捨離のため色々整理していたところ、10年ほど前のケイマンのツーリングイベントでもらったネックストラップが見つかったのも何かの必然に思えてきます。




取り付け作業のスケジュール上、6月上旬の取り付け予定です。
少し先になってしまいますが、純正・ホイールだけ変えた場合・その後車高調も変えた場合で比較ができそうなので楽しみです。
とりあえず今はホイールが軽くなった分、段差を乗り越えた後のふわふわ感が減って乗り心地は少し良くなった気がします。プラシーボかもですが。

久しぶりにドイツビールを箱買いしたので、それにてProst!



オクトーバーフェスで1500円超えちゃうようなヴァイツェンがネット通販なら600円くらいで飲めちゃいます。