空線のブログ一覧

走行会でおっかけっこしてて

テンション上がってきて

切り替えしでフロントのグリップ失っちゃって

鎖骨をポッキリ逝っちゃいました〜




はじめは頭も打って脳震盪で

クラクラ・目の前が真っ白になって

ゲームなんかでの目の前が真っ白に、、、

ってのはこのことかと思ってたら


肩が痛むので触ってみたら

おかしなとこが硬く膨らんでたので

素人判断はいけないと思いつつ

鎖骨を折ったのを確信！！



みなさんも気をつけはなれや！！

少しまとまった時間ができましたので
インプレッサのイメチェンをやってみました。

まずは、フロントバンパーの
フォグカバーとサイドダクトの黒色化



ラバースプレーを使ったので
飽きたら戻せます！


次に一番してみたかった
テールランプの赤色化




後は、フロントグリルのエアインテーク前の穴あけ



グラインダーで一気にイキました！


最後に、これまた定番の
フロントフェンダーのダクトの
蓋撤去と穴あけ



3cmを4箇所ずつあけました


自己満足チューンですが
中々気に入ってます！

インプレッサのハンドル交換しました！


先輩より譲っていただき

ECR33から代々使用してきました

ECR33


BCNR33：ホーンボタンが旧NISMOロゴの時だ！


GRB


φ３２ｃｍで小径ですが
回しやすく、久しぶりに付けてみると
コレコレ！！ッて感じでした。

ホーンボタンが親父からもらった
当時物IMPULなのでスバル感はないですが
気に入ってます。

久しぶりにスカＧオフに参加してきました。

インプレッサでの参加だったので
少し申し訳なかったです(；´Д｀)

スカイライン成分を
久しぶりに補充できました！

また、オフ会参加前に
少し早起きして、マフラー交換しました

純正マフラー



から







HKS スーパーターボマフラーに交換

朝から一人でマフラーと戯れてましたｗｗ

リアビューはこれくらいの迫力が欲しいです

音は純正＋αくらいで思ったより静かですが
うるさくなくいい感じです。

GRB型インプレッサWRX STIを本日納車しました!

走行距離はそれなりに走っていますが
スペＣ・後期と金額などの条件が揃って
購入に踏み切ることが出来ました。

BCNR33やECR33との対比になりますが








ボディーがしっかりしてる
よく曲がる
シフトフィールは良いが少し分かりづらい

ノーマルのRB26に比べてパンチがあが
ブーストアップ仕様のRB26と比べると劣る







しかしドノーマルであのパンチ力は
軽さも相まって反則級なのではと思う。





純正マフラーは無音過ぎてさみしいので
マフラー換えたい(ブリッピング時に分かりやすくしたい)



カーナビが古いのでもう少し新し目なのに換えたい
ハンドルをもう少し近づけたい
ブレーキローターとパッドをそこそこのにしたい


まとまりのない作文になりましたが
大事に乗っていこうと思います。