さぁ秋だよ。

だから何だ！


ま、9月になったって事で…



だから何だ!!



ども、あぷちですww
(ん?掴み不十分か…？)



盆過ぎからめっきり涼しくなってきましたが、おいらゎ相変わらずグダグダと日々過ごしておりまして(･ω･; ゞ

それゎともかく、涼しくなって昼間でも外で動きやすくなってきたんで、久々にXJRを引っ張り出してキャブとエンジンのご機嫌でも伺おうと思いまして;^_^A

ホンマゎ昨日出掛け様と思たんですが朝から雨降ってたからやめたのw

今日まで短縮授業の為、子供等に昼飯喰わして漸く出発(´Д` )


1ヶ月以上エンジンかけてなかったから押し掛け覚悟でセルを回すと、以外にもスンナリと一発でかかってくれた＼(^o^)／

暖気しながらアイドリュー弄って、回転を安定させる…
若干バラツキゎ有るものの4発とも稼働している;^_^A

キャブオーバーホール以前ゎアイドリングを1500?1800rpmと高めにしていた。
これゎ出だしにゴボゴボとカブって(実際にゎカブリでゎ無く、逆に燃料が薄くなってるらしい)エンストしそうになるのでその対策の為高くしてた。

オーバーホールしたし、今日ゎ調子も良さそうなので、アイドリングを1200?1500rpmにして出発。

出足のゴボゴボ感ゎ若干あるものの、オーバーホール以前よりゎ遥かにマシになっていて、アイドリングを下げていてもエンストすることもなかった。低回転域ゎとりあえず以前より改善されたかな？
って言うよりも、オーバーホール直後によく仕事をサボってた2番シリンダーさんが走行時もちゃんと働いてくれる様にナタ＼(^o^)／ー
嬉しい限りであります(つД`)ノ

場合によってゎご近所をチョロっと走るだけにしようと思ってたんですが、キャブもエンジンも調子がよかったんでちょっと足を伸ばして観ることにした。

その結果、新たな問題点がチラホラ(´Д｀) =3 ﾊｩｰ

その①
【8000rpm以上で以前よりレスポンスが悪くなったのとトルク感が落ちた。】

これゎハッスルで使ったオイルの残りを間に合わせに使ってるんで、正規レートのオイルに交換したら改善する…はず？ww
後ゎやっぱ、各気筒の同調を取らなあかんかな(´-д-)-3


その②
【4→5速、5→6速及び6→5速でギアが抜ける】
この症状ゎ購入時からたまにあったのだか、結構頻繁に起きる様になってきた。
走行距離30000kmオーバーやから仕方ないと言えば仕方ないんかな？ って自身、こんだけ距離走っているバイクのメンテをしたことが今までないのでわからないのだか(;^_^A
今後、長期に渡り勉強する最大の課題ですわ。

その③
【排気漏れ(2次エア吸い)と排気音問題】
今日 途中で休憩した際、スリップオンの差し込み口を何気無く観てみると、ちょっと煤けてるのを見つけてしまったorz
サイレンサーの中がスッカラカンになっていて、変に吸い込んでポンポン言うてるんかと思ってたんですが、実ゎジョイント部分からも吸い込んでるみたいな( ；´Д｀)
金があったらフルエキに換えたいんですが、そんな余裕も無いんで有る物で何とかしようと言う事で…


その④
【リアブレーキの効きが…】
昔からヤマハのリアディスクブレーキって不評なんですがね(最新モデルゎ知らんが)
これに関してゎ今に始まった事でゎないのですが、今日久しぶりに長い距離を走って思った… 『こんなにタッチ悪かったっけ？』ってwww
ま、ガツン!!って効くリアブレーキもおいらみたいな下手くそだとロックさせてしまうから、これ位プアなブレーキの方がいいのかも知れんが、他に弄る処が無くなったら弄りたいと思いますww


いや?、不安や不満な箇所を挙げたらキリないですが、とりあえずこれだけゎ言えます。





バイクの季節だよ＼(^o^)／ー