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ミニキャブマンの"4thミニキャブ" [三菱ミニキャブトラック]

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整備手帳

作業日：2021年4月8日

運転席アシストグリップタップ立てリカバリ

Item: 運転席アシストグリップタップ立てリカバリ
Author: ミニキャブマン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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苦手とする正確な測定と罫書きと穿孔ですが、今回はうまくいったようだ。

グリップ左側はビス仮留めしてあるが、右側の穿孔ビス穴がグリップ穴と完全正体！こんなに正確に穿孔できたのは初めてだ！

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と、喜んだのもつかの間、写真左側の仮留めビスを締め付けていくと、”ガコッ”と軽いショックがあってネジが緩む。ネジ山が潰れている時の感じだ。ちなみに右側は純正ネジでしっかり締め付けできた。

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写真再掲

タップ立ての際、ルーフに近いのでタップハンドルを使わずにペンチで掴んだのだが、これでタップ中心位置から偏心してしまい、ネジ切りが真円でなくなったせいだろう。
ちなみにここの鉄板パネルは穴開け箇所を水平基準に少し山折りになっていて、それもあってタップ立てに失敗したようだ。

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一晩寝て考えた。

リカバリ方法としては、1)リコイル（ヘリサート）の挿入、2)ビス穴拡大でネジも径拡大、のいずれか。

リコイルでもビス穴は拡大しないといけないので、まずはビス穴をM6に拡げてみることにした。

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なんか今回のヘマについては、失敗のガッカリ感や焦燥感があんまりなく、「リカバリできるさ！」っていう変な安定感があった。

M6の30mmのビスが手元にあったが、幸いM6のビスでもグリップのビス穴に入っていける。

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タップもM6*1.0を用意。

タップ立てやダイス切り（立て？）は全く自信が無いので（ネジサイズとネジピッチの関係をよく覚えていない）、対象をタップやダイスにあてがってネジピッチを確認してます。

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セットをよく見たら、ハンドルが入っているじゃないか。前半のブログで自分が”使えない”て言っていたハンドルは両方からタップを締め込むハンドルで、写真のハンドルは場所が狭くなったらスライドさせて逃がしてやればいい。

更に慎重にタップを立てます。ちなみにドリルビッドで拡幅は行わず、M5の穴に直接M6のタップを当てました。

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無事タップ立て終了。

M6のビスを仮締めしてグラつきがないのを確認して、グリップを本締めします。ドキドキしないでリカバリ完了。

しかし今回の「なんとかできるさ！」って自信はどこから来たのだろうか？

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