ＧＴ５　セッティングの力

( ノﾟДﾟ)おはようございます！SHIBKIです

昨日は娘を寝かしつけた後、ＧＴ５のオンラインイベントレースを１０個すべてゴールドにしました

昨日の時点で残っていたフォーカスＳＴとＲＸ－７（ＦＤ）のレース…

私の考えたセッティングでは５回ずつ挑戦してみましたが、フォーカスは一周１’４３を切ることができず…ＦＤのレースでは一周１’００～１’０２でどちらのレースも先頭とあと数秒の差が縮まらず２位という結果でした( ；∀；)

そこで試したのがwikiに載っているセッティング

某掲示板でイベントレース制覇者が書き記したものらしいです

もうダメもとでこのセッティング＋ダウンフォースＭＡＸで走ってみると…

フォーカスＳＴ平均ラップタイム…１’４１～１’４２

ＲＸ－７（ＦＤ）ラップタイム…０’５９～１’００

…どちらもかなり余裕を持って一位になれます(´・ω・｀)

この結果を目の当たりにして感じたのは

自分の走りは間違っていなかったという安堵感と、知識の差を改めて自覚した絶望感

先人達はこのセッティングにどうやってたどり着いたのか？

私が考えたセッティングと先人達のセッティングで走り比べてみると…

挙動が全然違う

私のセッティングはドアンダーか極オーバーステアのどちらか

先人達のはこの中間（ややアンダー気味か）あたりに位置し、さらに私がブレーキングを必要としていたあるコーナーをノンブレーキで走りぬけ、アクセルオフで曲がっていたコーナーをフルスロットルで曲がりきります

しかもタイヤにトラクションがかかるまでの時間が段違い

なんという緻密な計算

人によってドライビングスタイルが違うため完璧なセッティングなど存在はしないと思うのは皆が思うところではありますが、こんなに私のスタイルにハマッたセッティングはないでしょう

ほんともうそれくらい感動した(´・ω・｀)

最速ライン、最遅ブレーキと信じ込んでいた私のライン取りの考えを全て粉みじんに葬ってしまった先人セッティング

フォードフォーカスＳＴ

ギヤ 220←私はここを200に設定しました（スリップストリーム使って６速レブ）
サス 前 後
車高 -16 -8
スプ 7.7 5.3
ダ伸 6 6
ダ縮 6 6
ネガ 0.5 0
ト角 0 0
（ここに私はウィングつけてダウンフォースＭＡＸ）

RX-7スピリットR'02

ギヤ 220
LSD 値
イニ 23
加速 38
減速 22

サス 前 後
車高 -8 -14
スプ 7.7 5.3
ダ伸 6 4
ダ縮 6 4
スタ 5 4
ト角 0 0.20
（ウィングつけてダウンフォースＭＡＸ）

ＦＤに関してはギヤ比を下げに下げたところがかなり大きいとはいえ、コーナリングスピードが若干ながら速くなるというところはやはりデフとサスの設定によるものだろう

車高を下げた→このくらいのバネレートが丁度いいはずとはならないよ…

デフ利きすぎだなぁ…ちょっと加速側落としてみるか…とはならないよ…

ぶっちゃけるとデフの加速側と減速側ってなんなのさ(´・ω・｀)

もうこの時点でかなりタイム的に損してる私

知識の差とは…すごいものです

これでニュルとかならセッティングの差で１０秒とか損してそう

オンラインイベントレース…実に楽しかった！

クリア後、米国にてフォードＧＴを酷使して所持金１５億、レベルも２９になりました

長いですがあと１レベル上げればＸ２０１０チャレンジがアンロックされる…

がんばらねば(；´Д｀)