ノート　試乗！

新型「ノート」ですね。メダリストになります。

こんな小っちゃい車なのに「アラウンドビュー」が付いているんですよ　＼(；ﾟДﾟ)/
営業さん曰く、「こんな小っちゃい車にアラウンドビューの必要性を感じる人は、そもそも免許取っちゃだめですよ　(>_<)　」　　同感です。
ルームミラーに映し出すので、そもそも視認性も良くないですしぃ。

すみません。メーター類と共に大体の見え方をお伝えしようと思ったのですが、ハンドルで見えてません　orz

視認性は良いです。私はセンターメーター嫌い派なので、好感が持てますね。
ただセレナのデジタルに慣れてしまっているので、久々のアナログメーターに戸惑ったのも事実です　／(^o^)＼

内装は革巻きステアリングや、ピアノブラック処理されたセンターパネル、シートや車内装生地も落ち着いていて好感が持てたんですが、エアコン関係のスイッチ類が「丸」でまとめられていたのは、余り好みでは無かったです。
コンパクトにするなら、ジュークのスイッチ類を流用しちゃえば良かったのに、と思ってしまいました。

まあ、コストとの兼ね合いなのでしょうが。

ノートは九州生産です。タイではありません。スーチャはIHI製だそうで、「供給がスムーズではない」と営業さん談です。

横浜市港南区清水橋付近から環状3号を使って杉田方面へ。そこから357で環状2号へ出ようとしたら、杉田付近で事故現場に遭遇。

結構な大破具合でした　(ili゜Д゜)

40分程の試乗を終え、Ｄへ戻ってきました。

で、展示車の新型「シルフィ」です。

ワールドマーケット対応ですので、いかにも「基本アメリカ向け」の印象でしょうか。
3ナンバーの大きさですが、排気量は1.8Lだそうです。
3ナンバーなので、パッと見「ティアナ」が出た時のイメージになってしまいました。

試乗車には「ラティオ」も有りました。こちらはパッと見「ブルーバード・シルフィ」が出た時のイメージですね。
どちらも車体が大きくなったのに、排気量は逆に小さくなってしまって、「走りを楽しむ風には使えない車」になってしまいました。

でも、市場は普通に使う人が圧倒的ですから、ボリュームゾーン対応はメーカーとしては当然かと。

写真は「アウディ風イルミ」が標準装備だそうです。営業さん曰く、「ワールドマーケット向けですから　(^_^;;」

最後に試乗記念で「赤いたまご」を貰ってきました。

確かに「S」（セレナ）　「N」（ノート）　「C」（キューブ）　とあって（営業さんが言ってました）、どうせだから試乗の「N」を貰おうとしたら、「何で何で、ダメダメぇ」って「S」になってしまいました。

すみません、ご期待に添えず、どなたか「N」と「C」をゲットしてみてください。

最後に我が愛車のお尻姿で失礼します。