IS（ハイブリッド）の貧相なエンジンルームをドレスアップしよう！大作戦③

まだ、貧相、貧相、貧相ぅー！！

なーんかエンジンカバーが縦長だし、ちと
これは一本スジを通さなかあかん！

まず向かって左側
アクチュエータのカバーを外します。
サスペンションアッパーマウントのボルトに共締めされているナット（黒）を３つ外します。

アクチュエータのコネクターを外した上で、グロメットごとニュッぽんとカバーから取り外します。
写真無くて(´･ω･`)ｽﾏｿﾝ

その後、サスペンションアッパーマウントのナット（銀色）も３つ取り外します。

向かって右側も同様。

で、
タワーバー（アッパーパフォーマンスロッド）をそーっと乗せたらアクチュエーターのコネクターを写真赤丸の穴に通してグロメットをニュッぽんと差し込みます。
アクチュエーターのコネクターはここで差し込んでおきます。
差し込んでおかないと・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

その後、サスペンションアッパーマウントのナット（銀色）を締めて仮止めしーます。

向かって右側も同様。

上手く乗っかった＆アクチュエーターのコネクターに干渉が無いことを確認したら
アッパーマウントのナット（銀色）を再利用して本締め。
取付けトルクは67N･mとのこと。

取説も乗っけておきます。

最後に、TOM'Sのステッカーを貼った上で、ボンネットにキズが付きにくくなるよう・・・気休めのプロテクションフィルムといふものをペタペタと３箇所貼り付けます。

どやー
一本スジが通ったやろー