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(コアラと)マーチの"マチコさん改" [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2014年9月6日

ステアリングコラム高さ調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
いつも恒例!
ポジション改善シリーズ!



<・・・さてと。>

ポジション改善活動を進めていくにあたりまして、
シート位置に対してのステアリング頂点の高さが気に入らなくなってきました。

ステアを切って頂点を通過する際に、何か妙な方向に無駄な力が入っている気がしたので、
違和感について要因分析。
2
結論は、手首の角度。

ヒジは伸びきっていないので問題なし。
頂点方向に手を持っていくと、手首の親指側の筋が傾きに合わせて伸びていく。


・・・ん?力が入れにくい?

・・・あ、コレや!

通常の手の位置では距離が近いので、手首曲がりが許容範囲だったのが、
相対的に遠くなる頂点付近では範囲から外れる、ことが要因でした。


<そうすると、>
まさか、ステアリングシャフトをひん曲げるワケにはいかないので、
コラム高さを下げることで角度も微調整してみることに。
3
やり方はとっても簡単。

1:コラムカバーとメーターフードを外す。
  カバーはステアリングの陰にネジが2本隠れてます。
  メーターフードは慎重に勢い良く引っ張れば外れます。


2:ステアリングシャフトを固定している12mmナットを2つ外す。
  こうするとコラムが落ちてきます。
  完全に落っこちはしないので、あなたのヒザ枕で優しく包んであげてください。


3:好みの高さになるように、ボルトへスペーサーを適量挿入する。
  スペーサーは重力に抗えません。僅かな自重でも助けを求めてきます。
  私は両手をフリーにするため、マグネットでくっつけてました。



4:コラムを戻してナットを装着。元のトルクで締めなおしたら・・・


5:デキアガリ(パパーン!)
4
<で?>
自分は t=1.2のワッシャーを4枚=4.8mmダウンで、ほどよい感じに落ち着きました。

あまり下げすぎるとみっともないし、メーターも見えなくなっちゃいます。
しかも、角度によってはステアリングのジョイント系統にダメージを与えかねないな〜とも。
5
今回は、持ち前であるバランスのとれた格好良さと、求める機能性を両立できて満足です。

しかも安く済みました(笑


写真はありませんがみなさまには伝わったと思います。

(なんでや!)

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