トルコンOil交換

　何気なくトルコンOilの交換記録を確認すると2018年1月頃交換。
　交換からすでに25.666㎞が過ぎていました。
　前回の記録を見て純正のAT FLUID（TYPET-IV）と道具を揃えました。

いつも廃油は約2.0ℓ位なんですが今回は約1.8ℓ位。
　ちょっと少ないかなと思ったら以前スロープを使って作業したら2.0ℓ位以上出た事を思い出しました。
　調整したつもりだったのですが・・。

新油は、やっぱり綺麗です。
　2ℓ位だとペットボトルの方が意外と使い安いです。
　全容量7.2ℓなんで2缶購入して4回位交換すれば個人的には自己満足するんですが、1缶2回交換にしてます。
　循環方式の交換方法もありますが、14万㎞越えているので怖くて出来ません。
　2.0ℓ抜いて2.0ℓ入れるのを交換とは言えませんが、作業は簡単なので1万㎞毎でも良いかも。

Oil注入口にジョウゴの口を差込ます。
【昔々、単純に入れるだけなのでジョウゴを使わないで直接給油したらドロドロ漏れて掃除しながら手抜きを反省しました。】

二段構えにすると給油作業は楽です。
　出足は良くなるので、後は燃費に期待します。

今月車検なので、トルコンOil交換で潜ったついでに確認。
　トランスミッション、タペットカバーガスケット、カムシャフトハウジングキャップ、シャフトブーツ、Oilブロック等々、取りあえずOil漏れ水漏れ等は、ありませんでした。
　写真はキタ〇〇のダブルOリングブロック。