マイクロロンat 注入

　以前はホームセンターで購入しましたが、戦争の影響で在庫が少なく価格も2.000円以上値上がりしました。ましてやオートフルードなんて姿を消しました。相変わらずＴ〇〇は庶民の相手はしてくれないし、〇〇地所と同じで上から目線の殿様商売なのでネットだけが便りです。それでも6280円は痛いです。前回の入替は24年4月で16.941km走りました。

　潜って14ｍｍのどドレーンボルトを外しました。オイルが抜けている時「ガチャ・・❓」今回初めて聞く音です。「ひょっとしたらガスケットが落ちた❓。」外したドレーンを確認したら予想通り有りませんでした。落ちたガスケットが見つからなかったら購入しに出かけなければ成りません。車は使えないので、自転車で行くしかありません。廃油の中にアルミガスケットが落ちていました。いつもは確認するんですが（反省）。

　抜いたオートフルードですが、温感抜きなので約2.1ℓ以上の量でした。オートフルードは冷間抜きが良いみたいです。

　当然新品は綺麗です。温感で抜いた量は多くても入れる量は2.0ℓにしています。４月28日と31日に入替しましたが、これでも体感的には出足がスムースになったと感じました。

　以前はオイルジョッキに入れて作業してましたが、両手を使うので多少面倒でした。今回はペットボトルなので片手で出来るしジョウゴも押さえられるので楽でした。

　押さえているので大丈夫ですか漏れていないか確認します。初めての時こぼして大変でした。

　潜った時に必ず確認するオイルエレメントブロックからのオイル漏れ。大丈夫でした。以前実施した締るようにオイルホースをねじって着けたのが効いているみたいです。

　オートフルード約20.000㎞位おきに実施、マイクロロンatは今回で3回目に成ります。50.000㎞以上走行した車は駄目と成っていますが2021年（約147.000㎞）の初めての時は２月に2.0ℓ×4回（約600㎞）、11月に2.0ℓ×2回入替（合計約5.000㎞）をしてから注入しました。それでもさすがにドキドキしました。急発進どころか亀走りでエンジンブレーキも弱くして丁寧に走りました。2024年（約164.000㎞）は2.0ℓ×2回実施しました。今回は約16.941㎞位なので大丈夫だとは思いますが2回目注入まで丁寧に走行しようと思います。

　エンジンを止めながらの作業なので楽です。トルコンゲージも少し抜いて間から注入するのでゲージ入れに苦労する事は有りません。付属のタンクは100㎖なのでエンジン用の200㎖を使いました。一回4オンス（約120㎖）なのにどうして付属のボトルが100㎖なのでしょう。前回発注した店は在庫切れでした。他に正規品ではない現地品もあるみたいですが売切れでした。

　最後にロックを確認します。昔、ブリッツのパワー計を装着していた頃なら数字で表現出来るのですが、今は燃費で判断するしかないので期待します。
9月11日167㎞走ったので給油してから2度目の注入を実施しました。一般道走行で5.4㎞/ℓと良く成りました。グラは1995年8月発売なので31年経過します。グラハイは1999年8月なので27年経過します。自分のグラハイは2000年２月です。最近、困っているのは純正部品の在庫無しとトヨタ部品庶民販売禁止です。遠くの販売店では受け付けてくれるみたいですが、今はネット頼りです。