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kazamidoriの"グラハイ" [トヨタグランドハイエース]

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整備手帳

作業日：2026年4月18日

ＦＲシャフトブーツ（インナー）交換

Item: ＦＲシャフトブーツ（インナー）交換
Author: kazamidori

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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　夏タイヤに入れ替えた時発見したシャフトブーツ（インナー）グリス漏れ。オイルの様に垂れ流し状態に成っている。しかも、周りにも飛び散っている。アンダーカバーを取り付けている時、ウイッシュボーンの周りに「やけにグリスが飛んでるなー。」って思ってました。グリスアップし過ぎかなとも思たんですがVCH16Ｗの車検でグリスアップしないですよね。

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　フルタイム4ＷＤは反対側を持ち上げないとタイヤが回らないので馬で車体を支えてから反対側をジャッキで少し持ち上げておきます。初めてシャフトブーツを交換した時、サポートバンドを外すのに苦労したので面倒でも必ず反対側を持ち上げます。

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　ベンチレーテッドディスクの穴にドライバーを差込んで回転させサポートバンドが外し易い場所に持って来ます。ロックしている場所を「－」貫通ドライバー等で叩いて起こすと外れます。純正は切れ目が無いのでプライヤー等で折り曲げを繰り返し切断しました。小さい方は外すのに多少苦労しました。

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　オイル交換しているみたいですがグリスが流れ落ちて来ます。しばらく放置た状態で周辺の掃除したのですが、ウエスと手の汚れに嫌になりました。

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　種類は違いますが、モリブデングリスを別途購入して詰め込みました。「紙ガイドを装着してブーツにグリス付かないように」って取説に記載されていましたが詰め込む量が多いので邪魔になるので詰め込んでから平にしました。

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　凹凸に付属のオイルを付け溝の確認をしながら何とかはめ込みました。サポートバンドはステンレス性なのでセットする時に力が必要なので皮手袋をして作業しました。ホールドの爪はハンマーで固定しました。

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　以前に発注した店なのでグラハイの型式と車体番号も受注確認のメールに記載されていました。箱にはハイエース、ハイラックスって記載されていましたので共通なんですね。フロントのシャフトブーツは全部交換した事になります（26年）。リヤは一回も有りませんが、フロントの方が旋回含め独立サスペンションなので動きが激しいのですね。

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「[整備] #グランドハイエースＦＲシャフトブーツ（インナー）交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/736034/car/627185/8612605/note.aspx」

何シテル？ 04/18 14:54

kazamidori

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