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  9. 【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km [ＤＩＹは、下手の横好きレベル]

ＤＩＹは、下手の横好きレベルの"お豆のおじちゃん号" [トヨタ アルファード]

   

整備手帳

作業日：2023年11月19日

【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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それではオルタネーターを分解して行きましょう(^.^)
2006（平成18）年式のASです。
先ずはリヤのエンドカバーをバラします。
10mmのナット3箇所で固定されています。
何度も書きますが、少しでも舐めそうな感じがしたり、不安を感じるなら浸透性の高い潤滑剤とネジ滑り止め剤を併用して下さい。経年車ですから(^^)
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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カバーを外すと、ブラシホルダが見えて来ますが、この表面に見える部分がレクチファイアとレギュレーターです。
オルタネーターの発電する仕組みは、色々なネット情報がありますので、そちらを参考にして下さい。
B端子についてるターミナルインシュレターを外します。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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固定子と言われるコイルフレームとドライブエンドフレームを固定する、このなが〜いスルーボルト4本を外します。
8mmです。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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ブラシホルダは2本のビスで固定されいます。
心配だったので、滑り止め剤を使用して外しました。
本当はレクチファイアも分離させたかったのですが、私が持ってる120Wの半田ごてでは、半田が溶けず諦めました。
分解するつもりだったので、レギュレータのビス2本とレクチファイア固定用のビス2本も外しています。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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記録用にアップの写真を残しておきます。
周囲に茶色いマッチ棒の頭様部分が見えると思いますが、この6箇所を半田ごてで溶かすと、分離できるはずです。
この段階でオルタネーターコードクリップ（1つ前の整備手帳のおむすび型の穴のやつ）を外して下さい。
画像の右下のボルト10mmで固定されています。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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オルタネータープーリーを外します。
インパクトが有れば難なく外せますが、ない場合は補機ベルトを外す前の段階で、ベルトが回らない様に、ベルトとプーリーの間に何か挟んでプーリーのボルトを回せば良いと思います。
22mmです。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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自分は油圧プーラーを持っているので、簡単です。油圧様様ですね。
ドライブエンドフレームを外します。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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外すと軸が錆びていました。
インナーリング内も錆びていますね。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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（こちらの操作は必要ありません。私は興味本位で分解しただけです。）
コイルフレームから回転子を外します。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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外した回転子です。
こちら側のベアリングも錆びていますね。
残念なからこちら側のベアリングの単品供給はされていません。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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ドライブエンドフレームのベアリングを外します。
ビス4本でリテーナプレートが固定されています。
これを外します。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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目標のベアリングが顔を表しました。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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プレス機で打ち抜きます。
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【予防整備】オルタネータープチオーバーホール（分解交換編１）204,282km
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分解が完了しました。
左からドライブエンドフレーム、ベアリング、リテーナプレート、回転子、？、コイルASSY、リヤエンドカバーです。
あ！
プーリー忘れてたσ(^_^;)
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