サイドポート魔人のブログ一覧

生活や仕事など状況が変わりつつあるなか、相変わらず裁判や打ち合わせなどでかり出されることもちょくちょく・・・
今回も当日の同法廷での予定は、ウチ以外は覚せい剤取締法違反に大麻取締法違反、傷害に窃盗とヘビーな裁判のオンパレード
さすがにこういう罪状だと、警察署にお泊りされてて、紐くくられた状態での送迎付きで裏から法廷へ出入りするんだけど、確かに目つきが一般の人とは少し違う・・・ある意味その手の団体の方の方が穏やかな目をされてますね・・・
仮にココロの闇を測れる計器があるのなら、アザゼルさん・ベルゼブブさんとこういう被告の方のココロの闇がどれだけ根深いかを測り比べてみたいと思う僕は不謹慎か


・・・で、照り♂号は、一旦燃費が11Km/Lを切りそうなほど悪かったのが、ツインバッテリーにしてから一気に改善さすがにこの時期は、ウィンドウの凍結の為に、朝晩は暖気が欠かせないので13Kmはムリだけど12Kmをラクラクオーバーするまでに大幅回復

いいことばかりかといえば、またオルタネータノイズが乗り出した

実はアンプをDLSのA3に替えてからはオルタネータノイズを完全除去できるライントランスは撤去しております・・・A3以外のアンプを数台使ってたときにはある方が良かったけど、A3の迫力サウンドではない方が確実に音質が良かった

・・・それから、ライントランスを外したままで使っていると大体2～3週間程度でオルタネータノイズが乗り出してヒュ～ンと聴こえだす
こういうときにライントランスをＲＣＡに中継してしばらく鳴らすと・・・アラ不思議もうライントランスを外してもオルタネータノイズがキレイに消えてる

でもそれだけじゃない一旦ライントランスを付けて外した直後から、恐らくオルタノイズが気になりだす前よりも澄んだ音になってる
前回・前々回と気のせいかと思ってたけど、今回で確信した音の変化は間違いない

ココからは推測でしかないけど、ライントランスはＲＣＡ信号を変成するからノイズ除去は確実だけど、トランスアースをとることで、ＲＣＡ経路の消磁もしてくれ、これが音質クリアに一役かっているんじゃなかろうかと・・・

今までのパターンはA3アンプに交換して音に感動して1週間くらいで音に馴れたのかと思ってたら、オルタノイズが乗り出して、ライントランスの着脱をやった後はまた音に感動して・・・を繰り返してる

考えてみれば、オーディオ機器もケーブルも当然帯磁するはずだから、定期的に消磁した方がいいと・・・個人的な結論です


また、こないだから毎日、真空管を交換して変化を堪能しておりますですA3＆nobeliumは何をやっても違いが出るし、違いが出てもどうやったっていい音でしか鳴らないのであります

やっと、引越しがひと段落し、普段の生活に戻りつつあります。
山へ戻ったので、連日朝は雪で外が真っ白です
照り♂号は４ＷＤなのでこういうときはラクショーです機械式のデフが欲しい気もするけど・・・


先日バッテリーをイエロートップに交換して、ケーブル類も交換してバッチシになってたけど・・・日に日に変化が・・・全然いい音なんだけど、生き生きした感じが少ぉし弱くなってる気がする
それに、セルモーターの回転数が速くなってたのが、元に戻ってきた感じ・・・

やっぱりオプティマだろうがカオスだろうが１個じゃ足りねぇ

元々ツインバッテリーはイヤだったけど、ヤケのヤンパチ「こんなぁ、やっちゃれぇやぁ（仁義なき戦い風）」天の声が聞こえた

メインCAOS、サブOPTIMAで12.8V以上で並列接続できるようにセパレータを入れたホントはメイン＆サブは同じバッテリーがいいのは分かってるが、出費が・・・

・・・で、効能は・・・

・・・・・

えっバッテリーって2個ないといけないものでしょ1個なんてあり得ないでしょ

今回もサブバッテリーからセパレータまでとサブからレギュレータまでのケーブルが新設してるから装着した瞬間は良い風には変化がなかったけど、二日目にはなんじゃこりゃぁぁぁぁぁ
すっげーーー音の特性は変わらないけど二周りほど全てに関して良くなった
もう、ホームオーディオじゃの、カーオーディオじゃの、どうでもええほどカンドーです

更に、重量アップしてるはずなのに、平地での加速が圧倒的に軽い坂道でもパワフルになってる特に昨夜は極寒だったから、吸気温度の低さと相まっていつも2速にシフトダウンしないと登らない登坂を3速のまま登っちゃった

・・・ん
3個じゃともっとすごいんかの・・・
あっ発想がアメリカンになっとるぅ

なかなか、遊びごとに時間を使えないので、チョビチューン第三弾＆第四弾まで二日でやってしまったため、それぞれの効能を存分に楽しむことができなかった・・・

第三弾は黄色いバッテリーに交換そうＯＰＴＩＭＡのイエロートップ



これも交換した瞬間はぶっちゃけ替えても効能が分からない・・・というよりバッテリーターミナルと４ゲージケーブルの引き直しの効能の方が全然大きいがなと感じた・・・
そのあと、何回か外出したら、翌日にはセルの回転が明らかに速くなってるし、オーディオも音の温度が上がったというか温もりのあるコク深い音にといって、ボヤけた感じはなく輪郭もはっきりしてるし、テンポも速い


それが昨日の夕方のことで、その夜には第四弾としてスピーカーケーブルの交換
以前は16ゲージの普通のOFCケーブル・・・今度は12ゲージのOFC＆PCOCCのハイブリッドケーブルで総外径も細く柔らかいので、今までどおり純正ハーネスの束のなかを無理なく通せるAT-RS16Wってやつ

これも交換直後は思わずやらかしたかと思ったぐらい、音が揺れまくり（すぐ収まったけど）で、全体的に音が硬く、高音がキツく、低音は引っ込んだ感じで折角バッテリー＆電源ケーブル交換で得られた音の潤い＆温もりが消えた
ただ、ガレージの中とはいえ、2～30分鳴らしたけどあまり変化がなく、近所迷惑にもなりそうなので、昨夜は諦めた・・・
ほんで今朝10分ほど暖気したあと、コンビにまで出発すると・・・昨夜の音がウソみたいに潤い＆温もりが復活したというより、ケーブル交換前以上に重く深いのに澄んでいる

スピーカーケーブルといい、電源ケーブルといい、交換直後は変化がないならまだしも、一瞬悪化するのは、ありゃなんだ結局ケーブルの導体は細い線の平行集合体だから、満遍なく一旦電気が回るまで聴感上おかしくなるってことなんか
バッテリー本体はそんなこともあるとは思ってたけど、ケーブルってやつぁたかだか線のくせして深いですなされど線ってーことなんでしょうなぁ・・・

今日はアザゼルさんイチ押しのスピーカーを歪ませる殺人CDを照り♂号で（今まで上げたことがないようなボリューム）で再生・・・全く歪まねぇどころか、あまりの迫力のスケール感にぶったまげた

最後に現状のシステム構成・・・
バッテリー・・・・・ＯＰＴＩＭＡイエロートップYT-80B24LS
電源ケーブル・・・・・オーディオテクニカ４ゲージTPC4
電源レギュレータ・・・・・BEWITH　RA70
アンプキャパシター・・・・・ROCKFORD　10ファラッドRFC10HB
ヘッドキャパシター・・・・・マイクロコンポーネンツ　LIP　for　HU
ヘッドユニット・・・・・DENON　DCT-A1　オペアンプ＆クロック交換
アンプ・・・・・DLS　ツインモノラルアンプ　Ultimate　A3
ラインアンプ・・・・・マイクロコンポーネンツ真空管ラインアンプEL-2
スピーカー・・・・・DLS　Ultimate　Nobelium6.2
スピーカーケーブル・・・・・オーディオテクニカ　12ゲージAT-RS16W
RCAケーブル・・・・・オーディオテクニカ　AT-7324
真空管・・・・・JJ　ECC83
仮に全て新品定価で購入してたらモノだけでミケタに到達してしまいそうな驚愕のシステムになってしまいました
さすがに、この音に耳が慣れて次に欲が出るまで、当分は楽しめそうです

疲れ果てて、眠いので手短に・・・

第二弾としてやったのが、ツイーターのインストールにちゃんとバッフルを使って向きを好みで調整したこと
といっても、パテ使ってライン出して、レザーや布を貼るといった面倒な手間はかけないスラントバッフルを指定の寸法で製作してもらって、角度を微調整してからピラーに沿うように何度も何度も仮合わせしながらバッフルをＲ状に研磨して、ネジ固定の加工を済ませたあと、コーティング＆ペイント
艶消しの灰色なら、照り♂号の内装色とも違和感ない

元々が、ピラー内装に穴空けてただ埋め込むという、やっつけ仕事だっただけに、面白い変化が見られた
前回からツイーター同士をほぼ向かい合わせにする方式をとってるけど、この向かい合わせでぶつかるポイントを角度調整してやると、音の良し悪しじゃなく、聴こえがかなり変わってくる

以前がピラーなりの角度の為、前後方向は若干後方（気持ち人の方を向いている）で、上下方向はぶつかり合う前にダッシュボードに反射する感じ・・・
こんなんでも、右がナビ席、左がＤ席を向いてるよりも良くなったと感じてたわけでして・・・

今回はちょこちょこ動かしてみて、前後方向はほぼ真横で上下方向は気持ち上向き（左右は全く同じではない）あたりに決定
聴こえがどうかっていうと、一言でいえばライブ感覚定位感もあるにはあるけど、音の発生源を意識させない感じで、包まれてるというか降ってくるというか・・・とにかく、こじんまりしてなくて照り♂の狭いキャビンで聴いてる感覚を忘れさせてくれる当然、ライブ感といっても音離れが悪いとか、音が回ってる感じとかそんなことは全くなく、いきいきしたサウンド

結局のところ好みとインストールテクニック（経験値？）で正解が何って答えがあるものじゃないと思う・・・
ただ、ベルゼブブさんが以前に言ってたけど、ミッドとツイーターの向きがある程度同じような方向であることは無難なんかとうなずける気もする・・・（悪魔のくせに1年に1回くらいまともなことを言うので、今年はもうまともな発言はもうないか・・・）

既に僕は今日、第三弾と第四弾をやった・・・おかげでもう体がカスカスになってしもうた

明日はアザゼル号の確実なステップアップをおがめるかの

やはり、アンプ＆スピーカーがフラッグシップモデルとなると危惧していたとおりの症状が・・・
日に日にエンジン始動時のクランキング時間が伸びてきてるのと、オーディオの音量が一定以上大きくなると、音に艶が薄れていって、カサカサぽい音になってきてる・・・

完全に電源が追いついてない状態ってことでしょう
元々カオスにバッテリーを交換して数日経った時点で、ガクッと新品直後の状態から落ちた（バッテリーをチェックする装置で確認したわけじゃなく、あくまで音質の聴感上の判断）あと、割と変化は感じなかったけど、こないだから、ハイパワーアンプになって落ちたのが気になりだした

こういうと、満足してないように受け取られるかもしれないけど、僕の中で100点は完全にクリアしてて更に欲どおしい期待の話です

しっかり変化を楽しむために、ステップアップ方式で試していきます

まず、第一弾はカオスバッテリーのままで、バッテリーターミナルをマシなものに交換して、バッテリーからＢＥＷＩＴＨのレギュレータまでを、ちゃんとした4ゲージで引き直し作戦

サーキット用のチューニングカーだと、バッテリーケーブルは引き直ししてたけど、どうも自分のクルマだとテキトーになってしまう・・・我が照り♂号も、純正のバッテリーターミナル直近の配線に青錆び？が浮いててよろしくないのは分かっちゃいるけど・・・ね
だから、今回は青錆びがないところまで純正ケーブルを切って端子を使わずに（端子を使うだけでもかなりドロップする）ターミナルブロックへ直に接続当然オーディオ用も4ゲージで直に接続
交換直後はあまり変化を感じなかったけど、夜帰宅途中には低音の押し出し感・キレと中高音のしっとり感がかなり良くなってる
これなら、バッテリー替えなくてもいいカモと一瞬頭をよぎったが、時既に遅し・・・コチラは電源第二弾で実験することに・・・

このあと、ツィーターの埋め込みを変更したけど、これも後ほど・・・

明日はあっちゃこっちゃに出たり入ったりしてるので、夕方にみつぎものを持って寄ってください、アザゼルさん