サイバーナビ　クルーズスカウターユニット取付

大画面でも！さくさくレスポンスでも！未来には行けない！

「これが未来への鍵だああぁぁぁぁ!!」

ってことで前車から外してしばらくほったらかしにしていましたが、ちょっと未来へ行きたくなったので再取付することにしました。

本当に未来へ行けるかどうかは関連情報をご参照ください。

前車の時はスカウターユニット本体をセンタートンネルの側面に取り付けていましたが、今回は「見た目すっきり」を狙ってグローブボックスの中に設置することにします。

カメラユニットはＡピラーの中を通してルーフトリムまで配線を通すので、まずはＡピラーの内張を外します。内張を固定しているボルトのカバーを外しますが、工具は刻印してある文字の横方向から差し込まないと非常に差し込みにくいです。間違って下方向から差し込むと・・・

カバーを外すとボルトがあるので10mmのレンチで緩めます。内張自体はクリップ2つで固定されているだけなので引っ張れば簡単に外れます。

Ａピラー内にはサイドエアバッグが内蔵されているので、エアバッグ展開時に干渉しないようにカメラユニットのケーブルを這わせて、ルーフトリムまで引き上げておきます。

本当はサンバイザーも外してやった方が、ルーフトリム内に配線を押し込みやすいんですが、サンバイザーの受け側の外し方が分からなかったので、トリムとルーフの隙間から無理矢理押し込みました。

今回の作業の最難関がここだったかも知れません・・・。

ルームミラーの真上から真っ直ぐケーブルが出るようにルーフトリム内に余分なケーブルを押し込むんですが、トリムを固定しているリベット（赤丸）が非常にきつく、危うく爪がもげるところでした。使われているのは普通のプッシュロックリベットですが、ベース部分とプッシュ部分の嵌め合いがきついです。ここは二叉のクリップ抜き工具が欲しいですね。

カメラユニットはこんな風にミラーの真横に付けました。と言いつつ実は固定するのは配線を全部済ませてからです。取付場所が悪いとミラーベースが映り込んでしまったりするので、カメラユニットが動作する状態で最後に貼り付けます。

運転席からみるとこんな感じです。さすがにケーブルは隠しようがありませんので諦めます。

あとはナビ本体を引っ張り出してクルーズスカウター本体とケーブルで繋ぎます。
カメラユニットのケーブルはかなり無駄に長いしブローブボックスは奥行きが短いしでグローブボックスの中は悲惨な状況に・・・

最後に動作チェック（と本当はここでカメラ固定）と角度調整をして完成です。

前車ではボンネットのダクトが「どうだぁ！」と言わんばかりに映っていましたが、GRBでは全く映らず嬉しいような寂しいような・・・。
それと夜間はナビのイルミネーションがしっかりフロントガラスに映り込んで、それをカメラが拾ってしまいます。幸い赤信号とは認識しないので問題はありませんが、もし認識するようなら・・・
ナビ買い換え？