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Hassy8410の愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2010年7月10日

シフトレバー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
シフトレバー交換
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お約束のシフト下の”ブニョブニョ”を押さえつけている金属板を外しましょう、Hassy号は廉価グレードなので引っ張れば簡単にボルトが出てきます。カーペットタイプは切り込みを・・・とか、どこかのHPで見た気が。
2
シフトレバー交換
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シフトノブを外してさっきのを取ると、中にまたブニョブニョが。これは被せてあるだけなので、やさしく外しましょう。
この中の3本のボルトを外すと・・・
3
シフトレバー交換
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すぽーん！とレバーが抜けます、アッパー食らわないように注意！
基本ですが、レバー抜き取るときはニュートラルの位置で。
上側のゴム、下側のゴムは砕けて砂状になっています、中に落ちないように上手に掻き出しましょう。
万一中に落ちても、ミッションオイル交換すれば粉々になって出てきます。
4
シフトレバー交換
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下側のカラーです、新品ってきれい。
5
シフトレバー交換
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新品のレバーです、ボール状のところにグリスをつけて、元に戻していきます。あっ、黒いカラーを押さえるウェーブワッシャとプレート、ミッションについていたブニョブニョは再利用です。
6
シフトレバー交換
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ついでに折れていたニュートラルのスプリングも交換します。
運よく1st、2nd側が折れていたので、手の届く右側の交換のみです。ミッション下ろさずに、車上でできるのでラッキー♪
磁石を使って取り出すと、見事に真っ二つでした！
7
シフトレバー交換
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元のナットに刺して、シールテープ巻いて・・・
元通りにすれば完成です！

ミッションが静かになったし、シフトフィーリングも向上しました！
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