今を逃すと一生乗れないと思い、思い切って購入しました。 速そうな見た目、音にしては、さほどスピードは出てないのが気に入ってます。

ルノーカングーから乗り換えました。

初めての大型。 後々相方に譲るつもりで、軽量で足つきよしなのを探してこの機体に辿り着きました。 今までは、400ccが最大だったので加速の凄さに驚くばかり。

昨年、太陽光パネル＋蓄電池を導入したこと、イラン紛争によるガソリン価格の高騰、来年5月のローン終了時までには決断しなければならないことなどなど諸般の事情により金太郎から乗り換えました。 なんの因果か、金太郎に乗り換える前はCOOPER SD(F56)、間に何台か挟むものの、その前はCOOPER ...

もう少し先のつもりが、相方のMT好きに感化されて運転の楽しさを堪能できるこの機体に行きつきました。これがカーライフの集大成になるんだろうな～

ワンコ達と旅するのによつばちゃんでは難しいので乗り換えました。

とあることがキッカケにBMW MINIのメーカーとしての姿勢に落胆し、近所のディーラーが存亡の危機にあるということで、かなり背伸びしましたがコレに乗り換えました。

経済性が高く、実用的なクルマを探していて、何の因果かクーパーSD 3ドアが加わることになりました。いつまで乗れるだろうか、、、(´▽`;) '`'`

安定のクルマが欲しくて増車。

相方の普段使い用です。 元々、相方が2000のTSを持っていましたが、トラブル続きでほぼ不動車状態で2500V6、LHD、MEXC-Sという好条件のこの機体に巡り会い、購入に至りました。 古い機体で所々傷んでますが、可能な限り乗り続けたいと思います。