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イイね！
   
2019年05月12日

同じだけど違う

5月10日(金)
仕事を15時で上がっていつものカフェでいつものパスタを食べて木曽川右岸をギュイーンと北上！
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赤点ことレッドポイント到着！フランス車率高し♪
連休前に予約しておいたマルハチ号12ヶ月点検で代車でGO！
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シトロエンC2
かつて本気で買おうと思ったフレンチコンパクト、今見てもカッコいいです。
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角度によっては赤チン号より小さく見えます。
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この代車のC2は2年前と同じクルマなんですが、違うのは前回は赤チン号の代車だったというところ。
もちろん2年でそれなりにヤレてますが、相変わらずエンジンは元気です。
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デュアロジックと同じくシングルクラッチの２ペダルMTセンソドライブ、シフトアップ(＋)とシフトダウン(ー)が赤チン号とは逆なのでマニュアルモードで運転する僕は注意が必要です。
｢パンダとは同じだよ｣とMさん、｢そうだね｣と僕。
いやいや現行のパンダはチンクと同じく手前に引くのがシフトアップです。
どうやら僕とMさんの頭の中はパンダは２代目で止まってるようです。
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パドルを使えば間違えないとMさんは言いますが、普段MTに乗ってる僕としてはフロアから生えたシフトノブをコキコキするほうが性に合ってます。
この話の時｢シトロエンのパドルは丈夫で壊れないよ｣とＭさんは言いましたが
 、はたしてそれがフラグだったかのように・・・
帰り道、停車中にステアリングの位置を修正しようとコラム奥のチルトステアリングのレバーを弄っていたら警告音とともにSERV(サービス)ランプが点灯、センターのディスプレーに｢FAULTY GEARBOX｣の文字が！？
GEARBOXって、ちゃんと変速するし？と思いましたが何気にパドルに触れてみると変速しない・・・
なるほどこっちか、じゃあまあいいか！とも思いましたがずっと警告出てる状態で運転するのもイヤなので先ほど触ったチルトステアリングレバーの辺りをごそごそ探ってみると奥の配線に指が触れて、そのまま少し触ってたら警告が消えました。
まあ、なんか接触不良だったんですかね？
その後も振動で時々同じ状態になりますが原因も分かったしパドルも使わないので気にせず楽しく乗ってます(笑)alt
作業完了までヨロシク、C２～！

関連情報URL : https://www.redpoint.co.jp/
ブログ一覧 | イタフラ | クルマ
Posted at 2019/05/12 17:22:07

   

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来たる・・・！ (^-^)
のび～さん

この記事へのコメント

happy318
2019年5月13日 15:51
こんにちは♪

２年ぶりの再会ですね🎵

接触不良？
よもぎの左ウインカーの点いたり点かなかったり…どこかごそごそしたら直るかしら〜(笑)
コメントへの返答
2019年5月13日 23:00
こんばんは♪

｢説明いる？｣と言われて｢前乗ったからいい｣と言いましたｗ

ステアリングコラムの奥に配線の束があって、それの右側を触ると警告が出て左側を触ると警告が消えます。
よもぎもあちこち触ったり叩いたりしてみたらいかがでしょう～？

   

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