XR250に乗ってる時に、某林道の上りでWR400?500?426?に負けたのが悔しくて、購入。やはり、排気量がでっかいバイクは最高。しかし、ビッグタンクを付けたために重くなっちゃって、250の軽快感が懐かしい。 コイツに乗り続けるために、体を鍛えてます。チャリンコで。
所有形態:現在所有(メイン)
2011年10月20日
中古で、コミ45万で買いました。走行距離15万キロなんで、いつ壊れるかとヒヤヒヤしながら乗ってます。
所有形態:現在所有(メイン)
2010年10月05日
コース走行を今より楽しむために、購入しました。 タイミングよく、XR250が売れた時に、バイク屋さんがオークションで見つけて来てくれました。 リヤホイールを18インチに交換して、エンデューロタイヤを履けるようにしました。 乗った感じは、車体が素晴らしいです。 僕の腕では、XRで走れなかったラインが ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年02月22日
トレーニング用に購入。 購入から7年たったため、先日、タイヤとホイールを交換しました。 次は、サドルと錆びてきてるブレーキや変速機を交換したいです。
所有形態:現在所有(サブ)
2011年10月20日
コイツにバイクを積んで、アッチコチを走りまわってました。日帰りで広島まで下道で行ったり、夜中の峠でマフラーが落下したりと色んな思い出があります。 自分の車歴のなかで、一番長く乗った車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月17日
どうしても乗ってみたい車だったので… エンジンオーバーホールのついでに… EK9ピストン 軽量フライホイール ポート研磨 フルバランス取り など 色々、いじって峠を走ってました。 人生初のサーキット走行も、この車でした。 現在は某ショップのデモカー?兼オーナーのサーキット走行用として、活 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月03日