クラッチスタートシステム解除　スイフト

スイフトのマニュアル車で
クラッチスタートシステム
解除の簡単な方法をご紹介します。
最近のマニュアルのクルマは
クラッチを踏み込まないと
エンジンがかからない仕組みに
なってますがいちいちクラッチを
踏むのが面倒だっ！
という方の為の機能の解除方法です。

尚、作業は自己責任のもとで
お願いします。
関連情報ＵＲＬには
ラ・アンスポーツの
[SWIFT NON CLUTCH 1]
ノンクラッチハーネス
NEW SWIFT M/T車の
情報を載せました。

ここで紹介する２０Ａのヒューズで
心配のある方はそちらを
使用してもいいでしょう。
まずホームセンターやカー用品店で
売っている２０Ａの平型ヒューズを
用意してください。

次に運転席下側のパネルを外します。
ビスなどは一切なくクリップで
固定されているだけなので
簡単に取り外すことができます。

外し方はパネルの端に手をかけて
少し力を入れればクリップが
「パチン」と
音をたてて外れてくれます。
注意点はクリップが
水平方向に差し込まれているため、
パネルを外す時は水平方向に
力を加えてクリップを
外していくということです。

パネルを外したら、
クラッチペダルがついている
置くのほうを覗いて見てください。
白いカプラーが見えるはずです。

これがクラッチスタートの
制御をしています。

このカプラーに２０Ａヒューズを
割り込ませて、
常にクラッチが踏み込んでいるもの、
と誤認識させます。

手を伸ばせば届くはずなので
白いカプラーを引きぬいてください。

カプラーを引き抜いて
分割した画像です。

次は車体側のカプラーに
ヒューズを差し込みます。

ただしこの２０Ａのヒューズは
そのままでは上手くはめ込みが
できないので先端部分を
少しハサミ等で切り取ります。
切り取る部分はほんのすこしで
構いません。

切りすぎると今度は逆にカプラーから
外れてしまう恐れがあるので
注意してください。

先端部分を切り取った２０Ａの
ヒューズを車体側のカプラーに
はめ込みます。

この際、もし２０Ａのヒューズで
心配がある方は先ほどご紹介した
ラ・アンスポーツ製の
ノンクラッチハーネスを
使用してもいいでしょう。
差し込む場所はどちらも同じです。

クラッチスタート解除の
完成写真です。

ヒューズを差し込んで、
外れないことが確認できたら
クラッチを踏まずにエンジンを
かけてみましょう。

何事もなくエンジンがかかれば
成功です。
ちなみにクラッチ側のカプラーにも
本当は何か処理をしなければ
いけないのですが自分の場合
特に問題なく走行できているので
そのままにしています。