スズキ スイフト

スズキ スイフト

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4.36 ( 2086 件)

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本体価格

新車
134.4万円174.9万円
中古
3.9万円255万円

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※新車価格はメーカー発表当時の価格です

  • 4代目となった新型スイフトは?

    2017年にフルモデルチェンジを行った新型スイフト。新たにハイブリッド(SL/SG/ML)も展開し、SLグレードはパドルシフトやデュアルセンサーブレーキサポートなどの安全装備が充実している他、マイルドハイブリッドのグレードも展開もある。1.0LターボのRStが新設(6ATのみ)され、1.2L NAモデルのRS(5MTのみ)と人気が分かれる。 4WDは、マイルドハイブリッドのHYBRID RSかHYBRID ML、通常グレードのXLかXGに限られており、みんカラ上では、新型スイフトはRSとRStで7割以上を占めており、スポーティーなグレードに人気が集まっている

  • 燃費は?

    新型スイフトのRStはおよそ15km/L前後、RSは20km/L前後、ハイブリッド RSで19km/L前後となっている。

  • 人気のカスタム

    各世代モデルを問わず、SUZUKI SPORTSのスポーツドライビングクラッチペダルが人気が高く、レビュー数が多い。他にも、タワーバーやマフラー、軽量ホイール等のスポーツ走行向きなカスタムが好まれていて、特にRAYSやWORKのホイールは評価や口コミも良いレビューが多く集まっている。エアロの注目度も高く、4世代目の現行(新型)や、旧世代も共通してフロントスカートのエアロのパーツレビューも多い。

  • 祝RSt納車!

    予算と納期の都合でスイスポよりはRStかなと思って購入しましたが全然満足行く出来だと言えます。 競合する車種は確かに多いですが走りを重視するなら一度乗ってみるのをオススメしてあげたいです。 まぁ予算と納期に余裕があるならスイスポ行っちゃうかな…(笑)

    RSt(AT_1.0)

    おすすめ度:

    2018年9月17日naoyan_ さん

  • 走りも燃費も上々

    1人で乗るには十分な車です。 とにかく、新車でも安い!

    XG(CVT_1.2)

    おすすめ度:

    2018年8月19日シゥン さん

  • 現行型よりスタイルはいいのでは!?

    軽くて動きが俊敏で軽快です。思った以上に室内も静かです。燃費も気を遣ってのアクセルワークで20㌔/ℓです。 何より、スタイリングは現行車より確実に良いと思いますが・・・・、そこは個人の好みですね。

    XS(CVT_1.2)

    おすすめ度:

    2018年8月4日ネバシ さん

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  • ショックアブソーバーのへたり

       回答数: 2

    [トラブル・故障]

    現在2万7千キロ走行のスイフトRSですが、2万キロを越えたあたりから、なんだか段差を乗り越えたり、うねりを乗り越えた時の挙動に、始めのシャキッとした感じがなくなり、なんとなくボヨーンとした感じがしています。急ブレーキをかけた時のノーズダイブも初期に比べて大きく沈み、若干揺れが残ります。 調べてみて ... [もっと読む]

    2018/08/09 07:42 rachsho さん

  • ハイフラ防止用の抵抗について

       回答数: 2

    [パーツ・メンテナンス]

    ウインカーをLED化した時のハイフラ防止用の抵抗についてですが、ネットでみると3Ω〜5Ωくらいが主流のようですが、今手持ちの物が10Ωの物しかありません。 もしかしたらヘッドライトをHID化した時の球切れ警告灯対策で買った物だったかも知れませんが、この10Ωの抵抗をウインカーのハイフラ防止用で使う ... [もっと読む]

    2018/07/11 15:52 鉄砲玉V300 さん

  • 出だしで、右に!?

       回答数: 8

    [その他]

    スイフトRS3型MTに乗っていますが、スタートダッシュでハンドルを右にとられる事が時々有ります!皆さんの車はどうですか?FF車特有の現象ですかね? [もっと読む]

    2018/05/04 16:30 まっくんRS さん

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