スズキ スイフト

スズキ スイフト

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4.36 ( 2079 件)

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本体価格

新車
134.4万円174.9万円
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3万円238万円

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※新車価格はメーカー発表当時の価格です

  • 4代目となった新型スイフトは?

    2017年にフルモデルチェンジを行った新型スイフト。新たにハイブリッド(SL/SG/ML)も展開し、SLグレードはパドルシフトやデュアルセンサーブレーキサポートなどの安全装備が充実している他、マイルドハイブリッドのグレードも展開もある。1.0LターボのRStが新設(6ATのみ)され、1.2L NAモデルのRS(5MTのみ)と人気が分かれる。 4WDは、マイルドハイブリッドのHYBRID RSかHYBRID ML、通常グレードのXLかXGに限られており、みんカラ上では、新型スイフトはRSとRStで7割以上を占めており、スポーティーなグレードに人気が集まっている

  • 燃費は?

    新型スイフトのRStはおよそ15km/L前後、RSは20km/L前後、ハイブリッド RSで19km/L前後となっている。

  • 人気のカスタム

    各世代モデルを問わず、SUZUKI SPORTSのスポーツドライビングクラッチペダルが人気が高く、レビュー数が多い。他にも、タワーバーやマフラー、軽量ホイール等のスポーツ走行向きなカスタムが好まれていて、特にRAYSやWORKのホイールは評価や口コミも良いレビューが多く集まっている。エアロの注目度も高く、4世代目の現行(新型)や、旧世代も共通してフロントスカートのエアロのパーツレビューも多い。

  • ダウンサイジング失敗NEW

    2.5リッター車からの乗り換えで買って(中古)1日で嫌気が指しました、しかし金銭的に余裕がなく諦めて乗る車かな?

    RS-DJE(CVT_1.2)

    おすすめ度:

    2018年6月23日senegaru さん

  • 秀作

    車いじる前提ならパーツも安いし、汎用品も いっぱいあるのでやりやすいかと。 家族向きの車ではないけど全然不便でもなし。 妻、子供一人(チャイルドシート)くらいならどこでもいける!

    XG(MT)

    おすすめ度:

    2018年6月20日さくやくん さん

  • 代車で借りて

    代車で2週間ほど使用しての感想。 ネットでは好意的な意見が多いので楽しみにしていたが、 はっきり言って酷いとしか言えない車であった。 強いて長所を挙げるなら、 あまりに乗りたくなくて、健康的に自転車で通勤させるよう思わせたこと。

    XG_アイドリングストップ(CVT_1.2)

    おすすめ度:

    2018年6月13日lecoultre さん

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  • ショックアブソーバーのへたり

       回答数: 1

    [トラブル・故障]

    現在2万7千キロ走行のスイフトRSですが、2万キロを越えたあたりから、なんだか段差を乗り越えたり、うねりを乗り越えた時の挙動に、始めのシャキッとした感じがなくなり、なんとなくボヨーンとした感じがしています。急ブレーキをかけた時のノーズダイブも初期に比べて大きく沈み、若干揺れが残ります。 調べてみて ... [もっと読む]

    2018/05/19 19:10 rachsho さん

  • 出だしで、右に!?

       回答数: 8

    [その他]

    スイフトRS3型MTに乗っていますが、スタートダッシュでハンドルを右にとられる事が時々有ります!皆さんの車はどうですか?FF車特有の現象ですかね? [もっと読む]

    2018/05/04 16:30 まっくんRS さん

  • アイドリング時の振動

       回答数: 6

    [トラブル・故障]

    エンジンも温まり信号待ちでDレンジのまま停車していると振動がすごくあります。 止まる寸前にもゴトコトと振動しながら止まり振動がそのままです。ライトを点けていると止まってから少し回転数があがり振動もなく静かです。 振動がある時は回転数が650~700程度です。750程まで上がると振動はありません。 ... [もっと読む]

    2018/05/04 16:27 黒ラブちゃん さん

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