和っちのブログ一覧

去年の5月にエンジンブロー…
色々と部品頼んでもない部品も多くて時間ばかり経過。
一通り目処がついてから、某内燃機関屋に送るも全くレスすら返ってこない。クランクシャフトがダメで2回も送ったけど(-_-;)
ようやく、帰ってきたのが1年以上経った、7月でしたよ(#･∀･)




ショップに来てしまえば、部品サクサク組んで、1ヶ月も経たずにこの通り






8月には積み終わって最終週から慣らし開始…さすがにハンドル握った時は、泣けました（笑）




予定通り５００ｋｍ経過してからオイル交換しようとしたら、クランクシールから見事に漏れて、再度入院（;´д｀)ﾄﾎﾎ…



で、問題もなくなり乗ってたんだけど…このところの急な寒さが原因かプラグ被ってエンジン掛からなくなったりするし…
レーシング9番使ってたの忘れてた。
普通の8番にしたら問題なく始動



再度燃調で預ける予定ですが、まぁ復活ですかね…




スロットルもサーモワックスがダメっぽいんですよね〜。アッシー高いんだよなぁ（泣）

結構経つのね…
いろいろな出会いに感謝

5月22日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！


最近は風俗王の転売用ガンプラ&趣味丸出し美プラをパワハラされて買付てるだけな

んだよな〜

おいらはスケモ専門だしー
車ネタもないしね〜（笑）

久々のﾌﾞﾛｸﾞもろくなﾈﾀじゃぁない。
今回はﾊﾞﾀﾊﾞﾀで、部品の写真も撮ってないので備忘録代わりに

6月頭のｼﾙﾋﾞｱﾂｰﾘﾝｸﾞの帰りに、フィルター辺りから盛大にオイル流出して、積車でｼｮｯﾌﾟに持込み
嫌な音はせんけど、念のためにバラしたら、やっぱり油膜切れ起こしていて、メタルも流れててジ・エンドでした。取外すと傷だらけのパーツが出てくる出てくる（泣）
で、交換、変更は以下の通り

ﾛｯｶｰｱｰﾑのDLC加工
ﾉｰﾏﾙｶﾑに交換
ｼﾑも再調整
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝの交換
ﾃﾝｼｮﾅｰの交換
ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄを1.5mmに変更
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの交換
CA用ﾆｽﾓｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄに交換
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞを新品に交換
ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄは別の物に交換なので、改めてﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ加工
ｸﾗﾝｸﾒﾀﾙの交換
傷んだﾎｰｽ類全交換
ｵｲﾙﾌﾞﾛｯｸを移動式に変更
ﾀﾝｸ類の移動とｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ作り直し
その他、手持ちの補機類新品ﾊﾟｰﾂも一気に取替えです

なんかもぅ…ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙと変わらん金額と内容なんですけど🤣
どさくさに仕様変更もしてるけど…いつ完成するんだかは誰もわからない（笑）

まだだ…まだ、終わらんよ！

5月22日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！