バッテリー充電器のケーブルを使いやすくする

　最近の充電器のケーブルって繋ぐ端子がこんなやつ（SAE端子と言うそうです）になってまして、ガッチリ固定される反面、抜いたり挿したりが硬い。
　屋外運用なら納得ですが拙の場合は充電する場所が自宅の納屋兼バイクガレージなので、もっと簡単に抜き挿し出来る様にします。

用意するのはシガーソケット延長コード。シガーソケットは元々バッテリーと繋いで電気を取るものなので、充電用として使うのも問題ないです。
　このケーブルだと10A120Wまで。充電器の説明書を見ると2A14.7Vですから余裕。
ヒューズ付きである事と、防水キャップがついている物を用意します。

車両ケーブルとして必要な長さをある程度測っておき、コードを切らずに割いてから片方の２箇所をマーキングします。

マーキングの中間でコードを両方共カットし、車両側（シガーソケットのメス）は丸型端子で終端処理します。

その上でテスターを使ってマーキングした方がプラスかマイナスか調べます。シガーソケットの先端部とそれが接触する部分がプラス、周辺部がマイナスです。たまたまマーキングした方がプラスでした。

　充電器側（シガーソケットのオス）はSAE端子ならギボシ端子、元々の車両ケーブルに繋ぐなら丸型端子か平型端子で処理します。車両側のマーキングがプラスなら、充電器側もマーキングした方をプラスに繋ぎます

丁度合うのがなかったので丸型端子を付けて元々の車両ケーブルの終端に適当なボルトとナットで固定しました。

マーキングした側をプラス側に繋いでいます。

当然プラスとマイナスが接触するとマズいので絶縁処理も忘れずに。

ピントずれてますけど、ソケットのメス側を車両ケーブルとしてバッテリーから車外に伸ばします。
　この時、マーキングした側をバッテリーのプラス側に繋ぐ事。工程５で充電器のプラス側にマーキングしてある側を繋いだからです。

充電する時はキャップを外してシガーソケットを接続し、充電器をＯＮにします（スイッチ付きタップを使うといい）。

　ちなみに、車両ケーブルとして接続したシガーソケットは常時バッテリーに繋がっているわけで、充電とは逆にここから電気を取る事も可能ではあります。但しその場合はプラスとマイナスが逆だとマズいので工程４の様にテスターで調べてからにして下さい。