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イイね!
2010年10月22日

このままでは・・・

このままでは・・・ 来年は減るみたいですを見て・・・

サーキット人口が激減なんですね

1番の原因は不景気でしょう

2番目の原因は技術の無いお店がユーザーの車を壊しすぎ、被害者あとを絶たず(雑誌も信用できないですね)

3番目は2つの意味でタイヤ・・・かなって

①最近Sタイヤは磨耗するのが早すぎますよね

僕が履いてるBSのRE11S・RSコンパウンドはYO・HKに比べて寿命は長いです

加重を与えなければあまり減りませんから・・・それでも以前の物(RE540S)に比べたら磨耗は早いです

A○48なんかは街乗りでもすぐ丸坊主でしたからね・・・

HKはSタイヤ規格からはハズレてるし・・・

②買ってもタイムは出ない、おかしなタイムも多い、これもユーザーさん達は不信感いっぱいですよね(いわゆるSPコンパウンドタイヤ)

HKは仕方ないですが

Sタイヤはジムカーナで使われるタイヤなのでジムカーナのタイヤレギュレーションを

ライフ長く使うレギュレーションに変更してコンパウンドは1サイズ等で磨耗を抑える方向にできないですかね

RE540Sは寿命が長くて最高だったんですが・・・
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2010/10/22 15:07:32

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この記事へのコメント

2010年10月22日 15:28
ラジアルにはメーカーの自主規制があってロードノイズやタイヤライフが最低限度保たれていますがSタイヤもミディアムコンパウンドには規制が有った方が良いですよね、

048のMコンはBSのSコンと同じ位だとタイヤ屋さんに聞きました

本当にYHのタイヤは寿命が早いです、友達がポルシェで鈴鹿に遠征したら東京から鈴鹿に行っただけでタイヤが減ってて頭に来たと言ってました、

540はライフが長かったんですね?  11SもYHに比べたら全然ライフ長いですよね、

一般ユーザーとしてはアタックシーズンを1SETでホチボチ走れる位のライフがないと辛いですよね?  
コメントへの返答
2010年10月22日 15:35
HKはその上をいく磨耗らしいですよ\(◎o◎)/!

ありえないですね

勝ちたいお金持ちはいいですが・・・お金が無くても勝ちたいからもありますから(+_+)

540Sは1号機で1年(月2走行会)もちました

イイタイヤでしたね!

2010年10月22日 15:29
走るベースにする車も無いしねぇ

どうせならサーキットを老人ホームししちゃえばOK!?
私は喜んで入所しますよぉ
まだ先の話ですが
コメントへの返答
2010年10月22日 15:36
ベース車もないですね・・・

国産スポーツカーはどうなるんでしょう(+_+)
2010年10月22日 20:35
鈴鹿サーキット走りに行ったら
自分一人の時がありました^^;

オフィシャルの方に申し訳なかったです^^;
コメントへの返答
2010年10月22日 22:29
本当は貸切したんですね・・・

さすが愛知の河村隆一(元ルナシー)^_^;
2010年10月23日 6:07
まずは円高に歯止めをかけないと・・・ですね・・・(TT

支那人に首根っこ掴まれてる産業基盤・・・あまりにもお粗末です・・・

数年は我慢ですが、その数年に耐えられる自信が・・・(泣)
コメントへの返答
2010年10月23日 10:53
抗議や叩き・・・荒れてますね!

あと数年・・・無理です

何するか^_^;
2010年10月23日 15:54
賛成♪
コメントへの返答
2010年10月23日 16:05
ですよね!

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