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イイね!
2011年02月11日

同じ歳ですが・・・尊敬しています♪

同じ歳ですが・・・尊敬しています♪ RB28改2011年バージョン!

僕の2号機をセッティングしてるのは・・・(細いですよね?)

まえのめりさんです

この人は凄い人なんです

昨日もたった1時間で2号機のセッティングを終わらせちゃいました!
(シャシー台SETで実走は全くしないでOK、街乗りもTNPです)

パワーもしっかり上げて・・・1号機より最大馬力を15psアップ

この15psより重要な事があるんです

中速域でのパワーアップは30ps近くあがっていてREVは200RPM落としてるんです

今回1号機のRB28改を2号機に積み込むに当たって僕とまえのめりさんで相談して、軽い1号機より150キロ以上重い2号機に何かしないとって事で・・・

僕の考えは中速寄りにバルタイ変更(たたのベタですね)

まえのめりさんはVプロの制御をより複雑に使った20011年バージョンSET(これが進化ですよね)

上手くかみ合わなければ元に戻す予定でしたが

結果バッチリでした♪

この人の頭はどうなってるんだろう???

きっとスロットルが開いて~空気が入って~インジェクターからガソリンが出て~カムに押されて開くバルブ~上支点に上がってくるピストン~圧縮されるガソリン&空気がプラグで着火され爆発~排気~タービンEX内での未燃性ガスの爆発~EXの爆発によって起きるインテークのタービンホイールでの発生する圧縮空気がスロットルに・・・描けてるんでしょうね

僕も車の足回りは頭で描いて動かせますけど・・・

これでまた僕が太っても安心です。

7年使ってるRB28改をさらに進化させて重い2号機に積んでどんな結果が出るか?

もう全損しても悔いはないんですが、点火時期も圧縮比もまだ余裕があります

ガソリンもエネゴリハイオク!ドラガス入れれば893psは出そうですね(笑)






ブログ一覧 | GT-R  2号機 | クルマ
Posted at 2011/02/11 08:54:23

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この記事へのコメント

2011年2月11日 8:58
TNP 流行に乗ってますね☆
VPROの制御装置ほしいですが高そうですね^^;
コメントへの返答
2011年2月11日 9:12
元SPが研究員ですからね(笑)

マジで燃費も良くなりますよ!
2011年2月11日 9:06
お噂しか聞いてませんが凄い人ですね!


あんまり増量するとシートが
ヤバくないですか??(笑)
コメントへの返答
2011年2月11日 9:15
噂以上の細さです(笑)

モノ作り、エンジンチューンに対しての考え方まさにチューナーの鏡です!

2号機のシートレールが動かなくなってました・・・曲がったな!!!
2011年2月11日 9:22
でもドライバーはTNPとは程遠いですが・・・・・・
コメントへの返答
2011年2月11日 10:43
喧嘩売ってるんですか♪
2011年2月11日 9:45
ほんとげっそり凄い方ですネェ

女性とぃちゃつきながらアクセル踏んで(爆)
コメントへの返答
2011年2月11日 10:44
・・・(笑)

助手席のPCイジってますよ!
2011年2月11日 9:47
ドライバーの燃費は?
コメントへの返答
2011年2月11日 10:45
最近定食大盛りしか食べれません(汗)
2011年2月11日 10:21
自分の結果は
この人の恩恵が大きいです

何しろ壊れない
これにつきます

実用域のアドバンテージも有りますねー

駆動系は壊れますがー


おっといけね
勿論 エイジさんの恩恵もー

アライメントも見て欲しいなー(笑)
コメントへの返答
2011年2月11日 10:47
そうですか・・・

僕は つけたし ですか(笑)

根に持ちますね!

でも実際僕もこの人にはかなり色んな事を教えてもらってます

エンジンに対しての考え方

セッティングの確かさ

道具の使い方

凄い人ですよね♪
2011年2月11日 12:24
マスならかけるんですが。謎爆
コメントへの返答
2011年2月11日 12:30
僕も両手でできます・・・マスなら

今後は柔軟な体になって究極のマスを・・・

想像したら・・・最低な事と気づきました(核爆)
2011年2月11日 19:27
シートレールにもロールケージを!
コメントへの返答
2011年2月11日 20:43
また・・・固定にしますか!
2011年2月11日 21:17
いえいえ
そんな尊敬されてもf^_^;







あれ??

(笑)
コメントへの返答
2011年2月11日 21:30
早く次のバイト決まるとイイね!









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