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ＥＩＪＩのＧＴ－Ｒとエボ日記

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2012年06月06日

データーは財産です

ダンパーチェッカー

便利ですね

ダンパーを煮詰めていくのに必需品

良い時代です

GT-R（３２・３３・３４）やランエボやシルビアはデーター化して持ってます

走っては変更してグラフ化して各車両の傾向を把握します

こんな風に・・・

俺は速く走るために努力は惜しみません

データーって財産ですから

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Posted at 2012/06/06 19:33:26

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MEISTER-GRIP-MAN 2012年6月6日 19:49 やっぱ伸び側大事ですね！	コメントへの返答 2012年6月6日 20:43 伸びは国産でも簡単に出せます最近のトレンドは縮み（バンプ）をいかに制御するか・・・縮みは中々減衰が出ないんですよ
マッドレンチ 2012年6月6日 20:12 同じレートでもバネ変えると減衰も変えるですか？！	コメントへの返答 2012年6月6日 20:48 バネによってヘタリや性能誤差があるので走ってみて感じた不具合を減衰調整でクリックする程度ですかね・・・基本減衰の変更はしませんよスイフトでもハイパコでもノバでも（基本この３種類しか使いません）
kazuvow 2012年6月6日 21:56 目に見えない、曖昧な感覚の記録ばっかり増えてきました♪ 何時も走行直後にメモってます。しかし、縮みがあまりなく伸びばっかりって事が発覚してアレコレ考えてます(笑)	コメントへの返答 2012年6月6日 22:16 縮み側は大切ですよ出せないダンパーばかりですけどね
イケコウEVO 2012年6月6日 23:24 データを生かすも殺すも、使う人次第♪ 僕は最近、体重をデータ化してますが右肩上がりです＿\|￣\|○	コメントへの返答 2012年6月7日 0:45 ふくよかで良いじゃないですか俺は食欲がなくて６０ｋ台に入りそうです主治医には「退院させないよ」って脅されてます
こはる♪ 2012年6月7日 1:06 ごもっともです。今はメーカーも豊富なデーターを持ってますが、やはり、走った時の、気候、状態は、ドライバーが一番わかりますね♪ 縮み側、。。。昔、ハイスピード、ロースピードなどあったような気がします。	コメントへの返答 2012年6月7日 3:56 作って付けて乗るが俺一人でできるので便利です縮み側は今では４スピードまで制御可能ですここらへんはクァンタムが別格に良いです
328-sightseeing 2012年6月7日 1:36 俺の中にも中途半端なデータがいっぱいですね（笑）一緒に居ると知らなくてもいい事が聞こえて来ます・・・。	コメントへの返答 2012年6月7日 3:57 ・・・？ゆっくり寝ろ

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MEISTER-GRIP-MAN 2012年6月6日 19:49 やっぱ伸び側大事ですね！	コメントへの返答 2012年6月6日 20:43 伸びは国産でも簡単に出せます最近のトレンドは縮み（バンプ）をいかに制御するか・・・縮みは中々減衰が出ないんですよ
マッドレンチ 2012年6月6日 20:12 同じレートでもバネ変えると減衰も変えるですか？！	コメントへの返答 2012年6月6日 20:48 バネによってヘタリや性能誤差があるので走ってみて感じた不具合を減衰調整でクリックする程度ですかね・・・基本減衰の変更はしませんよスイフトでもハイパコでもノバでも（基本この３種類しか使いません）
kazuvow 2012年6月6日 21:56 目に見えない、曖昧な感覚の記録ばっかり増えてきました♪ 何時も走行直後にメモってます。しかし、縮みがあまりなく伸びばっかりって事が発覚してアレコレ考えてます(笑)	コメントへの返答 2012年6月6日 22:16 縮み側は大切ですよ出せないダンパーばかりですけどね
イケコウEVO 2012年6月6日 23:24 データを生かすも殺すも、使う人次第♪ 僕は最近、体重をデータ化してますが右肩上がりです＿\|￣\|○	コメントへの返答 2012年6月7日 0:45 ふくよかで良いじゃないですか俺は食欲がなくて６０ｋ台に入りそうです主治医には「退院させないよ」って脅されてます
こはる♪ 2012年6月7日 1:06 ごもっともです。今はメーカーも豊富なデーターを持ってますが、やはり、走った時の、気候、状態は、ドライバーが一番わかりますね♪ 縮み側、。。。昔、ハイスピード、ロースピードなどあったような気がします。	コメントへの返答 2012年6月7日 3:56 作って付けて乗るが俺一人でできるので便利です縮み側は今では４スピードまで制御可能ですここらへんはクァンタムが別格に良いです
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