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イイね!
2017年04月08日

昼夜を駆けた

昼夜を駆けた
たまたまニュースを見かけたんですが,

583系電車がついにラストランを迎えたそうで。

また一つ,名車両が消えてゆくことになりましたね。



国鉄583系電車。
旧国鉄が開発した,夜は寝台列車として昼間は昼行特急列車として運行するという本格的な車両としては世界初の列車でした。
(世界的には寝台列車は客車で運行するのが一般的なんですよね)
ま,詳しい説明はあえて僕がしなくてもここを訪れる人は知っている人が多いですね。(笑)


僕はこの車両が結構好きでして,青色の帯をまいたカラーリングが子供のころからのお気に入りでした。
だからBトレで出ているのものも自然に買ってしまいましたね。
クハネ581とクハネ583。
この作り分けがまた面白い。


実際にはしている姿を見ることなく終わってしまったのが残念です。
(うちの近所も子供のころは走っていたはずなんですけどね)


九州鉄道記念館展示してあるやつは見れました。
(一回,普通列車に魔改造されて,そこからまた581系に復元されたヤツですが)


特急列車にしては座席がリクライニングしないとか難点もあったんでしょうけど,イイ味だしているシートです。



長い間,お疲れ様でした☆ミ

そして来週に向けて寝台列車の気分を高めておく・・・。
ブログ一覧 | 「鉄」 | ニュース
Posted at 2017/04/08 22:25:52

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この記事へのコメント

2017年4月8日 23:34
こんばんわ。

余剰車両は715・419系に改造されたんですよね。
サハネ改のクハは独特の顔で「食パン電車」とか
言われて・・・

Bトレの583は私も持ってます。
Nゲージ化・動力化・床下機器取り付けetc・・・
コストがかなり掛かったはずです(汗)
コメントへの返答
2017年4月9日 21:56
おぽんさん@モビスパ号さん,こんばんは!
(*^^)v
そうですね,余剰車両は魔改造されてしまいました。(これはこれで味がありあますが(笑))花形の特急車両があんな不格好になって鈍行で走る姿は時代の移り変わりの悲哀を感じましたね。
ご存知かもしれませんが,下から2,3番目の写真のクハネ581は一度,715系に改造されてから保存用に581系に復元されたものです。
BトレはN化すると車両価格が一気に跳ね上がりますねぇ。
(;´Д`)
2017年4月9日 13:25
こんばんは。

手前が581で奥が583ですね。
違いはMGが床置きで運転席の後ろに機械室が有ります。


コメントへの返答
2017年4月9日 21:59
SHOZANさん,こんばんは!
(*´ω`)
その通りですね!
クハネ581のほうが旧式なわけですが,機械室の部分が特徴があってかっこいいなと思ってしまいます。

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「@モーリス☆ZWGさん
リアルにこのバンドが現実世界にいたら、一般的にはギターボーカルの子が主役ですよね。(笑)」
何シテル?   02/12 07:07
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