名古屋モーターショー2015で次の世代を見てきた。

名古屋モーターショーでクルマを見てきました。
次にメーカーから送り出されるクルマと、次にメーカーが作りたいクルマと。

ぶっちゃけ、前者はその内に腐るほどその辺を走ってるかもしれないのでそれからじっくり見る事にしても遅くない訳で、本当に見たいのは後者。
そのコンセプトがボツになってしまえば、永遠に日の目を見ないかもしれないし、コンセプトは豪華スペックだったものが量産では劣化スペックになってしまっているかもしれない。
アイデアや方向性、流行などを見ておきたいと思っていました。

その意味では…2年前も大阪・名古屋のモーターショーへ見に行きましたが…その時よりもコンセプト重視のクルマが多く展示されていて見応えがあった様に思います。


例えば、これ。
屋台などに特化したコンセプトのクルマですが、ボディにサイネージの様なディスプレイを積んでいます。

ディスプレイはおそらく液晶で、メーカーとしてはとても思い切ったデザインだと思います。
クルマメーカー的につきまとう問題として、耐候性や耐久性の問題はクリアできているのでしょうか？
まぁ、うちのクルマのタイヤカバーに適当に乗せたただの液晶モニターでさえもう5年も出しっぱなしで動いている訳で、案外クリア出来るようにも思いますが…。
一方で、本当に屋外で使用する場合に実用的な輝度≒見え方を得られているのかも気になります。

実用化に向けてそんな諸々の問題を解決できるのかと言う意味で、思い切ってるなぁと。

　　

同様に、ボディ側面とバンパーにモニターを持つクルマです。
先のクルマと異なり、こちらはフルカラーLEDを使用したモニター、よくパチ屋で掲げられてるモニターと同じ様なモニターです。
一方で車内空間はプロジェクションマッピングされています。
このアイデア自体も2番煎じかそれ以降で、既にカスタムカーで手がけられていたハズです。
メーカー的には新しい、気分でデザインが変わる、デザインが動くクルマなのかも知れませんが。

この様なコンセプトのクルマが出来上がる為には、今考え得る中では、高輝度で高耐久性で長寿命の有機ELを使い、ボディの曲面にシワや気泡を作らずにその有機ELシートをはりこむことができるかの技術が出来なければ難しいように思います。

　　

現実的なところでは、従来アナログであったメーター部分が液晶モニターで表示されているクルマが2年前と比べても増えてきていました。
既に採用されているベンツやBMWなどに加えて、JeepやCITROEN、VOLVOなどでも見る事が出来ましたが、積極的なのは欧州車勢なのかな？

　　

あとはデザインコンセプト的なところで、これからを感じられるクルマたち。

　　

　　

　　

　　

　　


丸々一日、みん友さんとその方のご友人に連れて頂いて、ほぼ全ブースで解説を織り交ぜて頂きながら見る事ができ、非常に濃ゆく楽しむ事が出来ました。
ありがとうございました。

そして、萌ターショーの話はまた別枠で…。