スマートのカスタムを再始動。

痛勤車スマートのカスタムは水面下で続いています。










この日は、大阪のジャスティスさんで…この威圧感の中で施工して頂き、



(威圧感の為、軒先までしか入れない。。。)



とりあえず、2年前にスマートを手に入れた時からの念願だったパドルシフト化しました。



スマートはATと言うよりは自動クラッチ式のMTなので、普段乗っている時もシフトレバーで変速している事の方が多く、パドルシフトはどうしても欲しい装備のひとつでした。しかし、初代スマート(フォーツー・スマートK等450シリーズ)のパーツは決して安くなく、発売から年数が経っているので思った様な商品が手に入らないのが実情です。



写真のステアリングは10万で譲って頂きましたが(状態はお世辞にも良いとは言えません)、新品は今でも部品が出るのか分かりませんが、20万するそうです。さらにブラバスではないうちのスマートには、パドルシフトで操作できるようにする為のユニットが必要になり、加工費や施工費等々で追加10万程かかってきました。(ちなみに、イオで使っているmomoステはヤフオクで8000円程度、ボスが8500円程度で入手したもので、あとは自分で交換しました。)
なので、中々踏み切れずにいた訳です。

手元で操作できる感覚はとても快適で、運転が楽しくなりました。通常のスマートのステアリングよりも小径で34mmΦ、少しクイックになり、カーブでの動作もしやすくなりました。

シフト周りの加工をしてもらったついでに、手持ちのプッシュスターターと交換してもらいました。



こちらはまたひと工夫していきたいと予定しています。

予定は遅れていますが、4月には待望の…。