Fブレーキディスクキャリパーオーバーホール、ブレーキパッド交換 167520km

2年毎にブレーキフルードを交換してるので錆もなく綺麗でした。
注：2年毎に交換していれば必ず錆びないわけではありません。
錆びてるかどうかはパッド交換の際にダストブーツを捲ってみるか、ピストンを戻す時の感触で大体分かります。
キャリパーとピストンを清掃してシール類を交換、スライドピンに余ってるモリブデングリスを塗り直します。
スライドピンに使うグリスは純正指定だと、日本グリースのニグルーブRMというオレンジ色のグリスです。
一部の車種用社外シールキットか純正シールキットだと同梱されているんですがGD1用には入っていませんでした。
単品販売用だと個人では一生掛かっても使い切れない量があるので私は使いません。

随分前にモノタロウから自社ブランドのブレーキパッドにアスベスト混入が発覚した為回収したいとの連絡があったのでモノタロウパッドを交換します。
今回は奮発してADVICS（住友電工）にします。
鳴き止めグリスも新調しました。

ブレーキに違和感があったわけではないですが新品のシールはやっぱり感触が違うね。
まあこういう物は徐々に硬化してその感触に慣らされていくから固着でもしてない限り違和感がないのは当然で、交換してみて初めて劣化していた事に気付く場合が多いです。
違いを体感できる作業はやりがいがありますね。

ADVICS（住友電工） ブレーキパッド SN424P 3584円
SUMICO ブレーキシムグリース 737円
ミヤコ自動車工業 シールキット TP-89 1916円
古河薬品工業 DOT4ブレーキフルード1L 810円
パーツクリーナー 198円