アールズ RRP 切れ角アップキットⅡ  

この記事は古くなっていますm(_ _)m
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スイフトってボディサイズの割に小回りがきかないですよね。カタログ上では最小旋回半径5.3mになっています。気になって調べたところニッサンのセレナやホンダのストリームで5.5m、ホンダのステップワゴンやトヨタのウィッシュで5.3mとのこと。コンパクトカーなのにミニバンクラスです(^_^;このサイズの車だから…と感覚的にやると必ず大回りします。慣れればいいのでしょうが、私の住んでいるところは道幅が狭く、T字路から左折で２車線へ合流するときにノーズが若干はみ出で怖い思いをしたことが少なからず有り、また駐車場も狭いところが多く若干ストレスに感じていました。そこで試しにいつもお世話になっているディーラーの店長さんにコレって工賃いくらぐらいしますか？と聞いたところ、「あ、こんなのあるんだ。へぇ～、しょうがないっすね、片側3000でいいですよ。」とのうれしい返事が^^ これをディーラー正規工賃でやると14400円するみたいです。さすがにここをDIYでやる気はしなかったので即お願いしました。
　前置きが長くなりましたが、これは確実にイイね！です。このキットをつけることで最小旋回半径が4.5ｍになります。感覚上の話ですが、全体的に切れるようになるのではなく、日常ユースでは今までと同じ感覚だが、ある程度深く切り込むと明らかに小回りできるようになりました。全く違和感なく小回りができます。駐車や狭い道での右左折が楽になりました。あくまでもこのクラスの車での普通の旋回半径になったという話ですが。。。今回工賃を安くしていただけたので取りつけましたが、工賃合わせて２万円以内になるのであればよいのではないのでしょうか。向こう５年乗ることを考えたらおすすめです。

関連情報URL：http://www.rsrs.jp/swiftparts/suspension/angle.html