最近のＲ３１

決してKaneyanさんへの当てつけではありませんが(^o^;)僕の３１を出してみました♪

ま、もともと多少仕様変更をしたので、現状報告を

まず、大きな変更はモーターです
元はヨコモの１０.５Ｔでしたが、小さいコースなら逆に速いんじゃないかとおもいますが、この前のベニヤでも感じましたが、やはり広いコースになると、パワー不足を感じますね

ベニヤの時はほとんど全開で握ってました

とゆうことで、キーエンスのＫＧの６.５Ｔに交換しました

やはり車速の幅か広がった感じがあります

次にダンパー

かなり柔らかく動くようにしました

次にケツカキ比

最高２.１まで 出来るようにしてますけど、実用的ではないのでちょっと前まで１.７付近でしてましたが、この前苦肉の策で１.１９で走った時、おもったより走れたので、地元に戻った時に１.３３まで増やしてＯＮ備北公認サーキットを走ると…


なかなかいい感じ

確かに巻きは少なくなりましたが、スロットル操作でカウンター維持はなんとかできます

あとそれに伴って、ダンパーの角度も変えました

しかし

ＯＮ室内だとちょっと厳しい…

てことで、現在は１.４１だったかな
で落ち着いてます

まぁ何度も言いますが、簡単にケツカキ比が変えれる３１はいいとおもいますが、コロコロケツカキ比を変えるのはどうなのと思われる人もいるとおもいますが…

僕は"あり"だとおもいます

ま、自分で３１使ってるからとゆうのもありますが、僕のトータル的な結論からいいますと…

カッコよければすべてヨシです


ケツカキ比変えるもヨシ、ダンパーにこだわるもヨシ、自分に合うマシンを探すもヨシ、人の真似をするもヨシ、人が乗れないマシンでも、自分が乗れればヨシ

結果カッコよさだと僕は考えます

だってドリフトって見せる競技でしょ？

ま、見せるが 魅せる なのかもしれませんが、見ている人が歓声を上げるくらいのドリフトが出来たら僕は満足です

だから、ベアリングが傷んでいようが、あまり気にしてないです

だって走るんだも～ん

いや、それを他の人が乗って、乗っただけで ベアリングおかしくない？ って言われたら、もうスイマセンとしか言えませんが…
(￣▽￣;)


とりあえずケツカキの変更はセッティングの一つとして考えていこうとおもいます

もちろん、ただ減らすだけでなく、カウンターもちゃんとあててね

いや、あてるって表現は違うかな

あてるより逃がすとゆう表現が正しいんじゃないかと最近思いだしました

前にも書きましたが、カウンターを進行方向にあてる走らせ方を意識して走らせてますが、慣れてくるとなんかフロントを逃がしているように感じてきました

そのほうが車速ものるしね

見た目は地味かもしれませんが、やはりリアル感は追求していきたいですね


まぁまだまだですが…
(´・ω・`)/~~