鵞鳥（ガチョウ）使いのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：4,406回
　累計走行距離：242,925.91km
　累計走行時間：18,119時間13分
　累計ハイタッチ数：13,540回／6,744人
　累計獲得コレクション数：1,237個
　累計獲得バッジ数：212個／263個
　累計訪問チェックポイント数：7,657個／18,267個
　累計テリトリー数：1箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・飼谷池
　最長ドライブの距離：1,358.42km
　　ドライブした日：2015/03/08
　　ドライブした車種：フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
　ハイタッチの多かったドライブ：1,699回
　　ドライブした日：2016/10/15
　　ドライブした車種：フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・ＴёЯμ さん 130回
　　・にゃあラブ＠野良猫 さん 109回
　　・てまるぱぱ さん 65回
　もっとも多くドライブした愛車：185,094.20km
　　ドライブした車種：フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
　もっとも多くハイタッチした愛車：12,851回
　　ドライブした車種：フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2012/08/24
　初めてドライブした愛車：フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
　初めてハイタッチ！した車種：ホンダ インテグラタイプR
　初めてハイタッチ！したユーザー：V-V さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

時代の流れで終わってしまいましたが
全国へ旅するきっかけになりました。
長く楽しまさせてくれてありがとうございました。

GC8インプSTI-RAからGOLF5-GTIに
乗り換えたタイミングで登録して14年



2リッターのターボ車は変わらず
GOLF7-GTIも6年目の10年落ち10万km目前

あと4～5年は乗れるかなと思い維持しつつ
次期愛車候補を考えたりしています

整備記録として役立っているので
今後も活用させていただきます。

鵞鳥使いです。
私事ですが5月から転勤になりました。
2～3年ほど四国を離れます。

行き先は北関東です。

前回の関西以降も四国内で高知や高松、
部門異動もあり数年単位で動いていましたが
本格的な転勤は約10年ぶり。

前と同じく人が居ないので行くのもあるけど
監理技術者証に「1」を増やすのも兼ねてます
1級の資格が存在せず勉強と経験では無理な奴

帰ったら定年後も再雇用まで安定とか
調子良い言葉で送り出される感じです。



クルマは生活のアシで持っていきます。
社用車メインだったので走行距離が伸びそうです。

今は75000km 昨年は会社に放置で
1万も乗ってないです




11年ぶりにレーダー探知機を買い替えました。

土地勘ない所へ行くのと
移動式オービスとか物騒なのが出てきたので
ゴールド免許を死守するために
セパレートなのにオンダッシュ設置。




バイクは四万十市に
Optimate4で常時充電保管のまま

新幹線～飛行機～レンタカー帰省と思うので
稼働率下がり始動時にセル長回し等で苦戦しそう

先日、幡多地域を1周し100kmほど走行しましたが
FCRキャブを新品にしたのが効いてて絶好調。
今は92050km　




コロナ過で揃えたオーディオ機器が懸念でした
実家にも当時のが同じ位あり持って帰れないし。

遮音性の高めな物件にしたので全て持っていきます。
荷造り荷ほどきおまかせで、とんでもない見積でしたが
転勤条件の一つだったので無視無視。

DIATONEのボロン振動板が衝撃で破損し易く心配ですが
壊れたら壊れた時に考えます。騒ぐ気はないです。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

引っ越しは4/26の午後から4/27の夕方にかけて
800kmほど自走で移動する予定にしました。

仕事をイチからなのが不安だけど
先方に迷惑かけない様にしたいです。

2018年6/9(土)

大安吉日に乗り換えました。

GOLF7-GTI　ピュアホワイト



希望の色や仕様が四国内に無かったので

関西のVWディーラーで購入してきました。



も一回、フォルクスワーゲンで行きます。


今回の乗り換えは悩みました。


エコカーにするか

楽しめるクルマにするか。

今のMK5のエンジンオーバーホールか
5の高年式低走行車を探す案もありましたが
好きだけでは先10年を考えると辛い。

で、少し興味のあった
レクサスのCT200hと
スバルのレヴォーグ2リッターモデル（S4希望）

を試乗し

CTはイマイチ盛り上がれず

スバルのアイサイトや
各アシスト機能が思ったより良く
CVTも今のはそれほど悪くない(某ｽｶｲﾗｲﾝで試乗ｗ)
最後まで迷ったんですけど。

毎日見ることになる内装のデザインが
VWが洗練されてて好みだったのと

DSGのやる気モード時の「ボフッ」音が好きなんで

結局7GTIを選びました。



中古とはいえ中年サラリーマンの
通勤車には贅沢な買い物です。

40代に入りハード乗り味がキツくなってきているので

その気になればソコソコ走れるクルマは
これが最後と思うので大事に乗っていきます。


前車GOLF5-GTIとGOLF7-GTI
最初で最後のツーショット



ヘッドライト交換すれば
まだまだ乗れそうで惜しい



納車から二週間、すでに細かいのを
色々やっているので忘れない様に

＜車体コーティング＞
弾プレミアムコーティング

＜ディスカバープロ＞
地図データ最新化バージョン情報＝7810
(2017年5月の地図データ)

＜タイヤ＞
ピレリ P Zero 225/40/ZR18 92Y 2015年11月製造

＜前車MK5からの移植部品＞
フロントウインカーLED promina LED PM051/H21-A AMBER BULB
バックランプLED promina PM049/H21 WHITE BULB ※元リヤウインカー用
ライトスイッチアルミスレンダーリング
レーダー ※小物入れ格納でGPSオンリー運用
ドリンクホルダー
バニティ照明LED
前後ドライブレコーダー
ipod-nano

DSGブリーザーホース ※取り付けはそのうち
TTRSブレーキ導風板 ※取り付けはそのうち
PIVOT 52X-VW ※7動作対象外だがIG電源延長で検討中
Defi ADVANCE CR ブースト計 ※つけるか検討中

＜納車直後取り付け＞
VW純正 フロントラバーフロアマット
VW純正 リアラバーフロアマット
低頭ステンレスボルトM6x15
C/Asport Golf7/Golf7.5 ドリンクホルダー
GARUDA BLLED MIRROR ブルーレンズ・非シーケンシャル
maniacs DSG Paddle 4D Extension シルバー
m+ Decorative Key Cover for VW・ピュアホワイト×レッドライン
SmartLED H7タイプ コーナリングライト用バルブ
VW純正タッチペン ※注文済納品待ち
PIVOT DUAL GAUGE PRO ※注文済納品待ち

＜納車後コーディング施工済＞
ヘッドライトウォッシャーキャンセル
走行中TV視聴不可キャンセル
DRL有効
アイドリングストップキャンセル
オートライト感度調整(鈍化)
オートハイビームアシスト機能追加
メーター照明常時点灯化
エアコンオート時の風量表示

＜DAY＞
ヒューズACC電源取り出し
ボンネット簡易シーリング
フューエルリッド簡易シーリング
リアゲート簡易消音化

後は前後のカーテシランプと
VWエンブレム格納バックカメラ位で
とりあえず普段使いには納得の仕様。

走りに関してはターボマフラーデリートから
手を付けようかと思ってますが
色んなメーカーから出てるので
みんカラ見ながら吟味中です。


近況ですが一年半前に以前居た
元の部門に戻ってきて未経験だったものの
過去に比べれば朝が早いだけで
比較的ヌルイ業務をしてたんですが

動かし易い？自分はまた未経験の部門へ
移動が先日急に決まりました。

7月からの後任者への引き継ぎ資料作成で少しバタバタしております。

勤務先も変わりますが同じ高松市内で場所は近いですが
通勤距離が2～3km伸びるのが地味に痛いです。

会社が変わるわけじゃないし人事異動位では驚かないので
新しい仕事に前向きに取り組みたいと思います。

こんな感じで

GTI生活はゆるく第二章に突入です。

現在の愛機、ゴルフ５ＧＴＩ

今年、2018年6月末の車検を通さず

手放すことに決めました。



現在240610km

2005年式、13年落ちながら

外見内装ともにまだまだ綺麗で
かわらず重厚なドアの閉まり方で剛性も良好
不思議と天井も落ちず
DSGミッションもトラブルしらず
ABSやパワステ、ラジエーターと大物も治し
次はヘッドライトを新品交換するつもりで
めざせ30万kmとメンテに力入れ出した矢先の4月

残念ながら乗り換えを
決断せざるをえない状況になってしまいました。
原因はそのうち書くかもしれません。

次期車両は6月の納車待ちです。



大きな事故もなく毎日の通勤に
四万十～高松間の往復500km帰省に
お買い物から走りにロングドライブ。
北海道と沖縄を除く全国を回り

いつでも気軽に高パフォーマンスを味あわせてくれました。

2011年5月から2018年6月まで7年、約21万km

十分活躍してくれたので引退させます。



ゴルフ５ＧＴＩ

ルックス性能共に大好きでした。