2016札幌モーターショールーム(!?)

２年に一度のイベント、札幌モーターショー2016に行ってきました。

やはり北海道という地域の特性上、搬送に時間も経費も掛かり、展示スペースにも制限があるようで、コンセプトカーのみならず市販車も展示台数が絞られてしまうのは仕方がないことなのかも・・・

大半は昨年東京モーターショーを見てきたこともあり、コンセプトカーにはさほど目新しさはありませんでしたが・・・


Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo
恥ずかしながら東京で見るのを忘れていたクルマでした！
（GT6では何度か見ていましたが・・・）
デザイン的に次期GT-Rにどのような感じで反映されていくんでしょうかね・・・


Toyota S-FR
出来ることなら東京オートサロンに出展されたレース仕様を見たかった気もしますが、今後さらなる進化を遂げて、店頭に並ぶ日が来ることを願いたいです。


HONDA　CIVIC TYPE R
今回運転席に座ることができましたが、意外とクラッチが軽いんですね。
操作性は良かったんですが、後方視認性が良くないのは仕方がないのかも・・・
まぁ、もう手に入らない車ですし、金額的にも次期ファミリー戦闘機にはなり得ないです。
（久しぶりにコンセプトの合うクルマが出たと思っていただけに残念！）


SUZUKI　ALTO　WORKS
見た目はあまり好きではないんですが、この時代の軽自動車にMTを出す心意気は好感が持てますね。
個人的にはステアリングの太さが◎！非常に握りやすい太さでした。

輸入車勢では意外ですがこの車にちょっと魅力を感じました。


JAGUAR XE
何かこういう４ドアセダンに魅かれるようになってきたのは年相応なんですかね。
（スペック的には結構やんちゃ気味ではありますが）

自動車メーカーの総合ショールームと言ってしまうと元も子もないかもしれませんが、わざわざ買う気もないのにDラーに行くよりは良いのかも知れませんね。

若干のマンネリ感を感じるというのは、回数を経てイベントとして定着してきたからなのかも。

メーカーが新たに作るクルマに魅力を感じなくなってきている自分にも問題があるかもしれませんが、ワクワク・ドキドキ感から言ったら「モーターショー」よりは「オートサロン」の方があると思います。
故に最近はメーカーもオートサロンに力を入れてきているのではないでしょうか。

「自分で動かすクルマ」から「自動で動いていくクルマ」に変わっていくのは時代の流れかもしれませんが、私のような旧世代のクルマ好きが盛り上がれるような、魅力のあるクルマを作り売っていただければと思います。

ちなみに旧世代のDNAを受け継いだうちの息子たち
長男のチョイスは

HONDA　NSX　CONCEPT　GT

二男のチョイスは

Ferrari　California T　でした。

うん、良い育ち方をしています(^_^;)