我が家にも新しく家族が増えたことを機に自主的にエイトから新しく乗り換えました。 と言っても年式的にはエイトとほとんど変わりません(笑) 流麗でクーペライクなフォルム ジャトコ製CVT、日産製汎用エンジンと、中身は安心の国産製(笑) ドアノブがもげるw 色々安っぽいw マイナー車種がゆえアフターパ ...

父の次の愛車はロードスター。 アクセラからの乗り換えです。 RX-8とロードスターはシャシーの基本構造は同じですがロードスターの方が車重が200キロも軽いので、ATでもキビキビと走りは軽快です。 2020年8月　降りました サーキットを走ったりしないのであればATでも全然アリな車だと思います。

雪国でのFRの不便さに懲りた（？）父の次の車ですｗ ｢年とったら目立つ色に乗らなきゃダメ｣ という理由からこのボディカラーだそうですｗ フロントリップがカッコイイです。

父の車でしたが私に譲るつもりだったらしく、スイフトを降りるにあたり譲ってもらいました。 見た目がアレなのでよくRSと間違えられますがコチラ、なんとベースグレードですw RSじゃないのでレブリミットが低かったり5MTだったりしますが、回せば気持ちいREサウンドを奏でてくれます。 荷物もそこそこ積 ...

人生初のマイカー！！ 通勤からサーキットまで何でもこなしてくれた最高の相棒。 ありがとうスイフト＼(^^)／ 最終仕様です（2014.2.06） 【エンジン】 本体：M19キット モンスター：メタルH/G（圧縮比アップ　11.1→12.2） モンスター：強化エンジンマウント レーシングプラグ＃8 ...

職場の室内用リフト、リーチタイプですw 外用のジェネオくんより小回り効きますw

職場の外用のリフト、ジェネオくんですw めっちゃ小回り効きますw