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ランクルマニアの"フォークリフト" [トヨタ その他]

パーツレビュー

2020年3月21日

KYORITSU テステー 共立 MODEL1106  

評価:
4
KYORITSU テステー 共立 MODEL1106
電圧(直流/交流)・抵抗はもちろん、直流電流・バッテリーテスト・温度測定(センサ別売)まで対応した電気工事に最適なマルチメータ
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この記事へのコメント

2020年3月21日 22:31
こんばんは

私も持ってますが、最近はアナログの
メーターも少なくなり、デジタルが
多いけど、アナログの良さもありますね。
コメントへの返答
2020年3月22日 7:39
読まなくても振れの速さで瞬時に大きさを想像できる便利さがありますよね
ですから自動車もアナログ式スピードメーターが好きです
テスターの場合デジタル式はレンジが自動切換えで便利ですが、アナログ式テスターは時々レンジを間違えてテスター内部のヒューズが切れて交換の必要性があります
このテスター内部の管ヒューズ0.5Aで普段使わない(大きなショップでしか売っていない)ヒューズですから交換の毎に買いに行くのが面倒ですのでヒューズを何本かストックしています
2020年3月22日 18:05
私が初めに手に入れたテスターは日置の3001という,よく似たモデルです.
内部抵抗2kΩと低いのですが,チェック用にはアナログが便利で今も使っています.
コメントへの返答
2020年3月22日 18:28
日置も信頼性がありますね
僕はトランジスタ関連の工作はしないので内部抵抗は気にしていません
デジタルは数値の大きさがピンとこないのでアナログが便利です
2020年3月22日 18:57
デジタルで,バーグラフのあるものもあるのですが,やはり針の動きの方が見やすいように感じます.工場とかの現場用のデジタルで,頑丈でバーグラフ付きのものも持っていて,精度は完全5桁のものでいいのですが,いろいろチェックするときにはアナログにはかなわない面があるなと思います.
コメントへの返答
2020年3月22日 19:10
未知の測定をするのならバーグラフ付きデジタルが便利かもしれません
アナログだとレンジを勘違いして桁を間違える等の失敗もありえますから、これは電卓と計算尺の違いみたいなものですね
自動車整備で使う時は未知ではなくて12Vとか24Vとかの最大値が決まってしますからレンジ間違えも無いし、電圧があるか無いかの測定ですからアナログが便利ですが抵抗値を計測する時はデジタルがレンジによる桁の換算がいらなくて便利です
使い分けると楽チンですね

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