整備

お天気が良かったので前々から

ベルトがｷｭﾙｷｭﾙと鳴っていたので

やんわりとベルトの背中?辺りを

サワサワ してみました。

案の定 ユルユルでした。

ので タイヤ外しーの

カバー 取りーの

オルタネーターの下のボルトを

緩めーの して 今度は

ボンネットを開けエンジンルームをﾉｿﾞｸ。

オルタネーターの上に、

調節用のボルトが付いているので

固定用のボルトを緩め

調節用のロングボルトを縮めて

ベルトを張れば

終…。



なのですが そうは簡単にはｵﾜﾘませぬ。

調節用のボルトがなっかなか

縮まってくんないし(-"-;)

いったん 緩めて 再度

縮める為に締め込みにかかるが、

ﾀﾞﾒｰ(゜∇゜)



しかたがないのでスプレー タイプの

潤滑剤を して しばらく

放置 …


しばらく …

放置。


すると どうでしょう。


ギィコギィコと いいながら

動いたのはいいが なんか

ぎこちない(⌒～⌒)


どうしようか 悩んだら

いっちょ 外して しまえ

に決定 メガネレンチラチェット

で 外した後 ボルトの山を修正。

再度 錆や調節時にスムーズに

なるように グリーススプレーを

シｭｯシュｰ(」゜-ﾟ)齒~~と

ちと乾燥後に取り付け。

そして 調節。 スムーズに動く(^_^)v


あんまり 張り過ぎると 色々な所に

悪影響があるので、

程よい 所で(=゜-゜)。



これにて ベルト張り調節、終了。


次に 異音 したら 今度は

交換 しなければ いけないと

つくづく 思い ボンネットを

ガチャ とユックリ しめました。



天気 良かったけど

ついでに 冬用 タイヤ＝スタッドレスに

付け替えました。


ついでついでに 例のオカルト

ﾁｭｰﾝ を 実行 してしまいました。

まだ 実走 してません。

ので 結果のほどは 後程｡



爆発＆発火＆車全焼 しないように

願いつつ 。そして 燃費や

加速、 パワーアップを

密かに願うのは いけないことでしょうか(°□°;)


以上 両方とも画像は ナッシング（笑）。