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ブリィート組み込みの際、どうやってフロントを上げるか？かなり悩みました。

素直に、アンダーブラケットのステム穴に引っ掛けて持ち上げるタイプを購入すれば何の問題もないんですが、そこはやっぱりヘソ曲がり、いやDIY派を標榜する私としては、ステムベアリングも分解できなきゃイヤだ！

というコトで、MT-07専用になってしまいますがジャッキアップアダプターを自作してみました。

名づけて「MT-07専用フロントアップスタンド」　　・・・って、そのまんまやないか(^_^;)

市販のバイクジャッキに自作アダプターを組み合わせたモノです。
製作は廃材を集めてテキトーに溶接しました。

フレームのエンジンハンガー部分にアルミ製のソケットを噛ませて・・・（黒いテープは傷防止用）






バイクジャッキに自作アダプターを載せて、アルミソケットの穴位置が合うところまで上げます。
ちなみにエンジンハンガーの前後方向の位置が、左右で微妙に違います・・・なかなか悩ましい
造りです。



穴位置が合ったところでボルトを締めて、さらに上げます。




エキパイとのクリアランス。




エンジンハンガー部分なので、奥には当然ボルトの頭が存在します。




ボルトの頭を避けるため、ソケットは中空構造になってます。




ステム回りがフリーなので、ステムベアリングの作業にも活躍してくれることでしょう。
何よりフロントホイールの掃除が楽になりました(^^)v
ただ前後方向の安定性がイマイチなので、フロントの作業をするときにはリアに輪止めを噛ましています。

MT-07の足回りって、ドタバタと落ち着きがないですよね？？
ちょっとしたギャップでも忠実に伝えてくれて、フィーリングとしては硬めな印象なのに、実際はそうでもなかったり。

何て言うか・・・初期作動が良くない感じでしょうか？コーナリング中にギャップを踏むと横っ飛びしますし、コレはどげんかせんとイカン！と思い、NAG S.E.D BURRITO（ブリィート）を導入しました。

そりゃぁ究極的にはオクムラさんとかテクニクスさんのカートリッジ化なんでしょうけど・・・
DIYできないってのが、私としてはちょっとねえ～（お値段も結構しますしｗ）

NAG S.E.Dのホームページから注文できるかと思いきや、「購入は代理店よりお求め下さい」と。。。
うーん、地味に買いづらい（極度の人見知りなのでｗ）

そんなとき、ウェビックでMT-07用のブリィートを発見！「こりゃ買うしかねーべ！」ってことで、お小遣いをはたいて購入に踏み切りました。ブリィート本体の他にイニシャルアジャスターとスプリングセンタリングカラーがセットになったものを購入、ついでなのでフォークオイルも交換しました。（ヤマハG-10)

職場で交換して、家までの１２ｋｍしか走ってませんが、フロントフォークがしっかりと仕事してるのがわかります。わざとギャップを踏んでみても、今までのドタバタしたところはなくなり、しなやかにショックを吸収してくれます。これはイイです、大満足ですね♪峠めぐりが楽しくなりそうデス。

リアサスはそのままなので、リアは相変わらずバタ子さんですけど・・・リアサス高ぇーんだよなあ～ｗ
冬のボーナスでリアサス買うかな～～(ToT)/~~~　サヨウナラ諭吉さん・・・ｗ

職場で作業したので、写真はありません。役立たずでスミマセン<(_ _)>

７月１８日、海の日に足柄峠とヤビツ峠まで峠めぐりをしてきました。
名づけて「直線なんぞ走ってたまるか！タイヤの端まで使ってやるぜツーリング」にしましょうかね。

しかし結果は、ご覧のとおりデス。。。これは左側


んで、右側。。。左右同じくらいに使ってますね。


いろんな方のブログとかを拝見していると、バンクセンサーがすぐに擦るとか書いてますが、俺無理っす。無理してスッ転んでもいやなんで、ホドホドの走りにセーブはしているのですがね。でも、ステップ擦るまでバンクできる気がしません。

もっと走り込まなけりゃイカンのかなあ？
半年で１５００ｋｍしか乗ってないので、毎回初心者みたいなもんだからな～(^_^;)

連投の最終は、バイクスタンド。

07購入してすぐにリアスタンドだけ買ったものの、一人でやるのが結構難しく。。。
かと言ってJ-ナントカのアクスル貫通タイプだとリアホイール外せないんで意味ないし。


「モノタロウ」で購入。安いけどコレで十分。

家内や娘に支えてもらうのも不安だし、そもそも手は貸してくれない気がする。
そんなとき、ナイスタイミングでアストロ（工具屋さん）のセールやっていたので、ソッコーでゲット！


アストロのセールでゲット！

正式名称は「フロントホイールクランプ」と言うらしい。
買いに行ったときにこの名前が出てこなくて「バイクのフロントホイール乗せて、立たせるようにするヤツ」なんて言ってしまいました(^^ゞ

やはり安心感がありますね。バイクが直立してるだけで、リアスタンドが簡単に掛けられるようになりましたよ。使わないときはちょっと邪魔ですけど、倒してしまうことを考えれば・・・

自分でメンテする人は絶対あった方が良いです。

バイクにもナビが欲しい。
前からそう思って調べていたのですが、機種が少ない＆高いので躊躇していました。

しかし！どうやらスマホがナビとして使えるらしい（いまさらかよっ！俺）
正直なところ・・・「スマホじゃなくても、ガラケーで十分だよなぁ」なんて感じてたんです。

そもそもスマホでゲームなんかしないし、ネットで調べ物するのだってPCの方が画面大きくて
見やすいし、実際使ってる機能といえばメールと電話ぐらいなものだし。

でもせっかくスマホ持ってるんだから、ナビとして使ってみるか。ってことで、まずはそこらへん
のことをお勉強(^_^;)

・スマホのナビソフトはいくつかある。使い勝手が良いのは、現時点ではYahooらしい。
・当然、ハンドル周りにナビをマウントしなきゃいけない。どれが使いやすいのか？
・ナビ音声はブルートゥースとかいう無線で聞けるらしいけど。ブルートゥースって何？
・バイクから電源を引いて充電しながら使えるらしい。

ふぅ、疲れた(~_~;)

一通りお勉強が終わったので、アマゾンとかの評価を参考にしつつお買い物。


スピーカーは頬パッドにマジックテープ留め。バイク用ではなく、ごく普通のもの。耳掛けを外して貼り付け。

内装カバーを元通りにすればスピーカーは見えない。左右両方に付けても周囲の音はちゃんと聞こえる。

スマホからの音声をブルートゥースで受信。電源を入れてスマホに認識させるだけ。

デイトナのスマホマウントとUSB電源供給端子。マウントのネジがインチサイズなのが地味に嫌だったので、ナットを使う方だけミリサイズに交換。

スピーカー内蔵ヘルメット完成！

ブルートゥースの受信機はジャケットの内ポケットに入れるようにしました。
さっそく最寄のNAPSまで。

「素晴しい！」

こりゃ、バイク用ナビが少ないのも納得ですね。なんら遜色ありません。

MT-07は最初から電源供給用の端子が用意してありますが、今回はそれを使わずバッ直で配線しました（もちろんヒューズは入れてあります）

エンジン止めても充電できた方が便利なんではないかとの判断です。
これで私にとってスマホは「なくてはならないアイテム」に昇格です(*^_^*)