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パーツレビュー

2018年3月18日

RAYS VOLK RACING VOLK RACING CE28N 8SPOKE 14インチ 5.5J

Item: VOLK RACING CE28N 8SPOKE
Rating: 5
Author: zoa

評価：: 5

RAYS曰く「すべてのモデルで軽量を謳うボルクレーシングにおいて、CE28Nこそもっとも軽量なホイールです。」
定番のTE37「じゃない」ところに惹かれて、敢えてのインチダウン＆幅アップ(´艸｀*)

猫に小判、豚に真珠、zoaに鍛造でございます(゜-゜)

これにより、バネ下軽量化・乗り心地改善・ガリ傷リスク低減を狙います。

なにより、ムチムチツラツラな感じで、非常に満足な足になりました＼(^o^)／

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RAYS VOLK RACING CE28N 8SPOKE

4.81

RAYS VOLK RACING CE28N 8SPOKE

パーツレビュー件数：192件

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みけ 2018年3月18日 23:40 こんばんわ。いいですね！軽量！ブロンズ？にレッドの組み合わせも、レッドが渋さを増しているかと。前車ストリームで同じ気持ちで、SSRのTYPE-Cを買いました。ばね下軽量化による恩恵は．．．私もわかりませんでした。(^^; 強いて言えば、タイヤ交換時の腰への負担減少ですね！時に、マルチホールタイプって、使わないボルト穴は、何かデコレートできないもんですかね。汚れが気になって、これまで選べませんでした。	コメントへの返答 2018年3月19日 20:00 ありがとうございますー＼(^-^)／赤ボディなので、ゴールドやブロンズ系のホイールで探しました(*´艸`) VE28の場合はマルチホールというか、4結の間に軽量化のために穴を開けているそうです…掃除の手間が増えるだけですよね(笑)
ムス子大尉 2018年3月18日 23:58 意外な路線に振ったなぁ。でもVRならブロンズ、さすが(><)	コメントへの返答 2018年3月19日 20:03 意外でした？黄色いナットカバー付いてないと私らしくないと？(笑) ムスカさんのチェックが厳しいからこーなったんですよ( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
らぐ太 2018年3月19日 0:01 これはカッコいい！！ムチムチ感が堪らないねえ。	コメントへの返答 2018年3月19日 20:05 ムッチムチマッチョマチョでしょ～？あなた、こーゆーの好きでしょ～？サイドウォール師匠と呼ばせてください( ﾟ∀ﾟ)
Redworks 2018年3月19日 0:33 こんばんは(^_-) これ確か奥様の愛車でしたよねー吸排気がかわり、ハイオク化され、車高も落ち、ホイールもw次はタービンですかね(^_-)	コメントへの返答 2018年3月19日 20:07 そうです、週末の夜は教習車として左折のみでウロウロしてます(嫁が動力性能が高いことは安全に繋がりますからね！もちろん全て愛妻のためですよ(*´艸`) タービンは…さすがに怖いのでRedworksさん号に搭載されるのを楽しみにしてます(笑)
ムス子大尉 2018年3月19日 20:09 名瀬タービン…	コメントへの返答 2018年3月19日 20:24 タービン、止まっちゃいましたねぇ(^-^;
ｸﾛｸﾏstyle 2018年3月28日 6:20 初コメ失礼します。サイズはどのくらいですか？是非参考にさせてくださいませ(^^)	コメントへの返答 2018年4月3日 19:13 遅レス申し訳ないです(>.<) 14 5.5 +46 です。ノーマルでは入らないかも知れません、内側かなりギリギリですm(._.)m
南多摩郡山入村 2020年11月14日 13:19 　オフセット 46 ですか！　ホイールスペーサ無しで履ければ、素晴らしい！ :-)	コメントへの返答 2020年11月14日 14:11 おー古い記事にアクセスありがとうございます🙇 そうですね、46で175ネオバ履いても純正サスでは大丈夫でした。でも車高調入れたらフロントの内側がギリ当たってしまい、3mmスペーサーで逃してます😅
南多摩郡山入村 2020年11月14日 14:44 　アレ、ホントですね＞古い記事 ^^; 　パーツレビューの２位にあったので、最新の記事と勘違いしました ^^;; 　せっかくなので、薀蓄を ^^;;; 　オフセットを小さくして（ツライチとか）ホイールを外に出してしまうと、見た目はカッコイイかも知れませんが、タイヤの接地中心とサスペンションの仮想的なそれの距離(スクラブ半径)が離れてしまい、そうすると接地面に余計な力がかかるので、トラクションが落ちてしまうのです。　経験的に、一輪あたり 50 馬力を超えるとそのへんシビアになってくる感覚で、ちょうどその境界付近のパワーが出てますよね、なので 43 でも Good です。まあ、40 以下にはしないが吉です。

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みけ 2018年3月18日 23:40 こんばんわ。いいですね！軽量！ブロンズ？にレッドの組み合わせも、レッドが渋さを増しているかと。前車ストリームで同じ気持ちで、SSRのTYPE-Cを買いました。ばね下軽量化による恩恵は．．．私もわかりませんでした。(^^; 強いて言えば、タイヤ交換時の腰への負担減少ですね！時に、マルチホールタイプって、使わないボルト穴は、何かデコレートできないもんですかね。汚れが気になって、これまで選べませんでした。	コメントへの返答 2018年3月19日 20:00 ありがとうございますー＼(^-^)／赤ボディなので、ゴールドやブロンズ系のホイールで探しました(*´艸`) VE28の場合はマルチホールというか、4結の間に軽量化のために穴を開けているそうです…掃除の手間が増えるだけですよね(笑)
ムス子大尉 2018年3月18日 23:58 意外な路線に振ったなぁ。でもVRならブロンズ、さすが(><)	コメントへの返答 2018年3月19日 20:03 意外でした？黄色いナットカバー付いてないと私らしくないと？(笑) ムスカさんのチェックが厳しいからこーなったんですよ( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)
らぐ太 2018年3月19日 0:01 これはカッコいい！！ムチムチ感が堪らないねえ。	コメントへの返答 2018年3月19日 20:05 ムッチムチマッチョマチョでしょ～？あなた、こーゆーの好きでしょ～？サイドウォール師匠と呼ばせてください( ﾟ∀ﾟ)
Redworks 2018年3月19日 0:33 こんばんは(^_-) これ確か奥様の愛車でしたよねー吸排気がかわり、ハイオク化され、車高も落ち、ホイールもw次はタービンですかね(^_-)	コメントへの返答 2018年3月19日 20:07 そうです、週末の夜は教習車として左折のみでウロウロしてます(嫁が動力性能が高いことは安全に繋がりますからね！もちろん全て愛妻のためですよ(*´艸`) タービンは…さすがに怖いのでRedworksさん号に搭載されるのを楽しみにしてます(笑)
ムス子大尉 2018年3月19日 20:09 名瀬タービン…	コメントへの返答 2018年3月19日 20:24 タービン、止まっちゃいましたねぇ(^-^;
ｸﾛｸﾏstyle 2018年3月28日 6:20 初コメ失礼します。サイズはどのくらいですか？是非参考にさせてくださいませ(^^)	コメントへの返答 2018年4月3日 19:13 遅レス申し訳ないです(>.<) 14 5.5 +46 です。ノーマルでは入らないかも知れません、内側かなりギリギリですm(._.)m
南多摩郡山入村 2020年11月14日 13:19 　オフセット 46 ですか！　ホイールスペーサ無しで履ければ、素晴らしい！ :-)	コメントへの返答 2020年11月14日 14:11 おー古い記事にアクセスありがとうございます🙇 そうですね、46で175ネオバ履いても純正サスでは大丈夫でした。でも車高調入れたらフロントの内側がギリ当たってしまい、3mmスペーサーで逃してます😅
南多摩郡山入村 2020年11月14日 14:44 　アレ、ホントですね＞古い記事 ^^; 　パーツレビューの２位にあったので、最新の記事と勘違いしました ^^;; 　せっかくなので、薀蓄を ^^;;; 　オフセットを小さくして（ツライチとか）ホイールを外に出してしまうと、見た目はカッコイイかも知れませんが、タイヤの接地中心とサスペンションの仮想的なそれの距離(スクラブ半径)が離れてしまい、そうすると接地面に余計な力がかかるので、トラクションが落ちてしまうのです。　経験的に、一輪あたり 50 馬力を超えるとそのへんシビアになってくる感覚で、ちょうどその境界付近のパワーが出てますよね、なので 43 でも Good です。まあ、40 以下にはしないが吉です。

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