クランクシャフトポジションセンサー、の巻

昨晩にクランクポジションセンサーを交換してからすこぶる好調な赤メル。前車S202の時にも当該パーツを交換しましたが、その時はエンジン不調と言うよりはエンジンがかからない症状でした。

事故前より頻発していたカムシャフトポジションセンサーのエラー、そして事故後に出てクランクシャフトポジションセンサー、二次エアー流量不足など何かしら関連性があるんでしょうね。コレ交換してからエラー無くなりましたもん。

それにしてもこのクランクシャフトポジションセンサーのメンテ性の悪いこと。前車のM112エンジンではなんとか上からアクセス出来ましたが、このM271エンジンでは絶対無理な位置。ネット情報でメカニックさんも手探りで交換する、と言ってましたが本当にそうでした。

言葉で伝わりにくいのでイラストで表現しました🤣　寝板でシャッキアップした車両下に潜ります。そしてエンジンとトランスミッションの間あたりにある狭い場所での手を伸ばして逆向きへのボルト緩めです。これがやりにくい💦　まあ、このクルマで二度と替えることは無いと思いますが😅