オーバーホール！第三弾！マスターシリンダー

第三弾！ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールに挑戦です。
ブレーキ関連の完結編。。。？


※これらは私の自己流で、何の保証もないこと、ご了承くださいませ

ユニオンを２本外して止血。ここはホース側からは流れ出ないのでテープ止め。
取り付けナットを２本外したらマスターシリンダー本体が取り外せます。

・リザーバタンク下のロールピンを錆びもろとも打ち抜いて、
・タンクを力ずくで引っこ抜き、
・タンク下のゴムシールを引きちぎり、
・その下にある金属プレートを慎重に引っ掛けて取り出し、
・セカンダリーピストン・ストップピン（写真矢印に金属プレート下にチラッと見えてるピン）をラジペンで、ピストンを押し込みながら摘み出す

これで中のピストン類が取り出せる。

引っ張っても取り出せないし。。。ヘインズでは、木片に叩きつけろ。。。って、そんなんでいいのか？
おいらは、ピストンを下向きにしてゴムハンマで下から叩いてみたら、ほんまに出てきました。　恐るべしヘインズ！です（笑

交換する各シール類（写真赤矢印）の向きと位置を記録しつつ、バネを力ずくで引っこ抜き、各シールを引き抜いていきます。

オーバーホールキットには、ゴム類一式と、２枚の金属プレート、ピストン出口のサークリップが入ってました。
至れり尽くせりな感じです（笑

シリンダー内を掃除して、傷や段差は無さそうなので、そのままシール類を一式交換と組み付けです。
ここでもブレーキグリスを塗りながらですが。。。いいと思うんだけど。。。

セカンダリーピストン → プライマリーピストン、と挿して、ここで木工用のベンチデスクのバイス機能を利用しつつピストンを押し込んだ状態を保持します。
ピストン出口の白いカラーみたいなのが結構キツい！
取り出す時にゴムハンマで叩かないと出てこなかったのはこいつが頑張ってたせいの様。
無理やり押し込んで、サークリップをセットです。

セカンダリーピストン・ストップピンを忘れずセットして、リザーバタンク側のシール類もセットして、本体の組み付け完了です。

後は、本体を元通り取り付けて、エア抜きをして完了！
のはずだったのですが、トラブル発生です。。。

取り付けナットを締め込み時にボルトがねじ切れてしまった_n...o

ドリルで揉んで、ボルトを打ち替える事も考えたがブレーキだけに止めて、やはり部品を買う事にした。
バキュームサーボまるごとかな。。。＞＜

しかし、ヘインズの締め付けトルク値が間違ってるとも思えないんだけどなぁ。。。？？？

エア抜きもできないので、ひとまず作業終了（涙

こうして第四弾に続くのであった。。。