しかし、何でもやるな。

本日は、サスペンションのオーバーホール。
なんてことは無い。

以前、油圧関係の仕事をしていたので、サスペンションのオーバーホールなど、いとも簡単だ。
工業機械に使われていたシリンダーなんぞは、竹の子シリンダーってのがあって、このシール交換ともなると２０枚～３０枚のシールが必要になる。

知っての方もおられるでしょうが、シールは表裏があって間違うと気持ち良いほどオイルが噴出す。
いや噴出すくらいならまだいい。目で見て分かるから。

車のサスペンションと、油圧機器のシリンダーの大きな違いはスプリングとオイル自身に圧力をかけるかだな。

でも考えてみると、スプリングが一番のネックか。

バイクのフロントフォークオイルの粘度を変えるって言う作業は結構ポピュラーだが、車もまめにオイルをの硬さを変えてみるのも面白いかもな～。