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イイね!
2010年09月15日

初めてのご挨拶

 初めまして。
 
 PCCBです。 Porsche乗りの方ならこの“PCCB”って意味はご存知と思います。

 少し前に登録していたのですが、なかなか書き出すきっかけがなくて放置していました。

 今回、997GT3genIIの慣らしが終わったのをきっかけに、こちらにも、たまにになるかもしれませんが、書いていきたいと思います。

 車歴ですが、M5を2台大破させた後、996GT3を購入しようとしたのですが、そんときはタイミングが合わず、99640周年記念モデルを購入し、今回の997GT3genII購入となりました。

 念願のGT3購入に加えて、オプで“PCCB”をつけて、CS仕様で今のところ一般道を走っています。

 前期モデルは乗ってことがないので、996カレラとの比較になりますが、第一印象は、前輪のグリップがすごくいいことです。996では似百オーバーでは前輪のグリップ感に不安を覚えましたが、それを感じず、あれよあれよと、高速では新●線並みまで踏んでしまいました。

 さらに、PCCB! すごいですね。 だいぶん慣れましたけど、フルブレに近くふむと、スピードメーター以上にエンジン回転数も下がっていきます。 以前だと、減速シフト時の4速→2速にやや気を使いながらでしたが、これだとなんの躊躇もなくダウンさせていけそうです。



 こんな何時で、時々更新させていきたいと思いますのでよろしくお願いします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/09/15 09:06:13

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この記事へのコメント

2010年9月15日 14:48
ホカホカの日記ですね♪

納車オメデトウございます!!

コメントへの返答
2010年9月15日 16:18
ありがとうございます。
といっても実は納車は4月で、今4000キロ超えたところです。
今度サーキットへ持って行きたいと思っています。
今後ともよろしくお願いします。
2010年9月15日 15:18
はじめまして!

私はM6→ロータスエキシージカップ→997GT3MKⅡと乗り換えております。
MyGT3のブレーキは普通のものですが、それでも、結構効くので満足しています。

PCCBだと「どんだけー」って感じなのでしょうね。
コメントへの返答
2010年9月15日 16:28
初めまして、これからもよろしくお願いします。

 M6ってどうでした? 650i(だったかな?)M5大破させた後、わざわざ千葉から持ってきてもらって試乗しましたが、“最高のデートカ―”って感じだったので、ポルシェに乗り換える決断をしました。

 PCCBは、500キロぐらいまではちょっと踏んでも効くので慣れるのに少しかかりましたね。その間はブレーキング時に後ろから追突されないか心配でした。 それ以降は効きすぎるくらいって感じで、一般道ではほとんどヒール&トーしてません。 
 ただし、温度に非常に敏感なようで、ゲリラ雨に一度合ったのですが、タイヤが冷えてくるとプレッシャーが下がってきますよね、そんな風に温度が下がった時は効きが悪くなるのも実体験しました。その時はちょっとビビりました。
2010年9月15日 16:27
はじめまして!!

GT3なんて、うらやましいです~。
見た目派のわたしとしては、PCCBのイエローキャリパーに胸キュンです^^
コメントへの返答
2010年9月15日 16:32
初めまして、よろしくお願います。

 おっしゃるとおり、白ボディーにこの黄色の伽リパーはよく映えると思いますよ。
 結構お気に入りです。
2010年9月15日 21:43
やっぱイエローキャリパーいいなぁ~
塗って貰おうかな。

初期のPCCBは、暖まるまでメチャクチャ効きが悪く、街乗りに向かないと近くのショップで聞きました。今はかなり改善されていると思いますが、まだその傾向が残っているようですね。
コメントへの返答
2010年9月16日 8:35
 おはようございます。コメントありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

 初期型のPCCBはそうなんですか。 

 冷えるとってのを経験してみないといけないと思いますので、この夏は特に暑かったので、ゲリラ雨にあって初めて気が付いた次第です。

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