カーボンカス

　今日は朝から天気も良かったので、9月末から気になっていながら放置したいた洗車をおこないました。

　ポイントは、“カーボンカス”

　PCCBの特性でもあるんだろけど、鉄製のブレーキディスクと違って、カーボンのカスが、タイヤレベル以下のボディに粉末状に（もっと細かいかと思う）付着している。

　付着の仕方も、前輪直後より後輪直後、更に後方になればなるほど多くて、かつ、ディフューザーでも付けろと言わんばかりのダックテール後ろ、“GT3”のマーク付近に多い（写真参照）


　カスの多くついた後に雨の中を走ったりするとこうなります。


　タイヤレベルより上の部分まで洗ってみたところ


　さらにその下のレベルへと


　こうしてみるとわかると思いますが、本当に大変です。

　今週は“水曜日ひまじん会”に参加しました。　このままで行ってしまったので、PCCBの事を話題にする上ではいい状態だったかもしれませんが、やぱっり初対面的にはちょっと恥ずかかったです。

　また、サーキット走っているので、洗車の時って、飛び石等による損傷が見つかる時でもあります。(T_T)

　タッチペン購入します！

　タイヤカスとりもあって結構時間くいました。　

　涼しかったのが救いかなぁ