エンジン内の排熱用にWRXフェンダーに穴開け。

本格的に暑くなる前に排熱対策を行います。

以前に交換したWRXフェンダーのフェンダーガーニッシュのダクトは、実はアクセサリーなだけで生かされていない為、熱がフェンダーカバーからダクトに抜けるようにフェンダーに穴を空けます。

この作業はレヴォーグの諸先輩方の情報を参考に致しました。

30mmのホールソーはけん1976さんからお借りしました。

コマの関係上いきなりのフェンダー画像です。先ずはWRX用のフェンダーガーニッシュをホイールハウスの裏から外します。

タイヤを取り外し、ホイールハウスの外側のクリップ4箇所とサイドスカート下の直近2箇所を外します。

僕はシャイニングスピードさんのフェンダーガーニッシュを使っているので、サイドスカートとの両面テープを剥がせばサイドスカートが外せます。後はホイールハウス裏から固定ネジ3箇所を外せばフェンダーガーニッシュが外れます。

フェンダーガーニッシュ裏はダクトから見える箇所なので、フェンダー塗装の際に、塗装屋さんにここだけ黒く塗って頂いてました。

次にフェンダーの平面に30mmの穴を6箇所空けるポイントを作ります。（30mmはホールソーの径です）

パークリでささっと掃除をした後、初作業で慎重に行いたかったので、ポンチで大体の場所をマーキングし、先にドリルで穴を空けておきました。

この穴に合わせて30mmのホールソーで穴を空けておきます。

後から分かった事は、この際に落ちる鉄粉を受け止めるように段ボール等を敷いておけば後からの掃除が楽です…右側を行う時の参考にします。

縦に6箇所の穴開け完了。

上から2箇所目と3箇所目の幅が狭いのは…位置決めが甘かったからでしょうね…(>_<)

まぁ、隠れる所だし気にしない気にしない。

穴の周りをカマボコ形の棒ヤスリで面取りし、シャシーブラックで錆止めを表裏共に行っておきます。

これで完成。後はフェンダーガーニッシュ→ホイールハウス→サイドスカートと固定して完了。

この日は雨も降り始めたのでここで終了。

翌日、驚く程の夏日で汗だくの中右側を実施。左側の反省点を生かして位置決めもしっかり出来たかなw

勿論面取りと錆止め用にシャシーブラックも塗布します。

これで前回交換したPERRINのフェンダーカバーの穴からフェンダーガーニッシュのダクトまでの空気の流れが出来たと思います。

時間が出来たら夏場にフェンダーカバーの穴を塞いで温度差を図ってみようかと思います。