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イイね!
2012年09月06日

スピードメータ関係診断

スピードメータ関係診断 ディーラーからクルマを引き取ってきました。
診断の結果、TCSとPGM-FIの間で信号の異常が出ているとのこと。
但し無料の診断はここまで。
その異常が出ている原因を見つけるのには1時間当たり1万円の工賃!
NSXは特別料金だそうです・・・
とりあえず通常走行では特に問題ないし週末はFSWに行くので、追加の診断はせずそのまま乗ることにしました。
ただ、後悔してるのがEPS警告灯を消すために自分でクロックヒューズを抜いてしまったこと
これによってメータの針が踊ったこと等、適切な診断ができなかった可能性がありそう。

ブログ一覧 | トラブル | 日記
Posted at 2012/09/06 18:30:22

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この記事へのコメント

2012年9月6日 18:34
やっかいですね(^^;)

うちのはそのあたりトラブルはまだ出ていないようです。
コメントへの返答
2012年9月6日 19:02
こんばんは(^^)/
機械的なトラブルの次は電子関係のトラブル・・・
悩みは尽きません
2012年9月6日 20:12
良く 僕もブレーキランプ電球切れ警告灯が付きますが 配線をグニグニすると治ります
プラや電線もよわっているのだろうなぁ(^。^;)
コメントへの返答
2012年9月6日 21:36
ディーラーで線の劣化の可能性もあると言われました
20年経っているので仕方ないですね。。。
2012年9月6日 21:25
時給1万円はウレシイね。

でも、ディーラーの作業単価は、8000円位だろうから、
作業指数が2.0Hの作業を、手早いスタッフが1時間で仕上げても、
16,000円請求されるんだから・・・

ある意味正直なのかな?

もしかしたら、そこのディーラーの作業単価が1万円なのかナ。


それにしても、他に影響出なきゃいいねー。
コメントへの返答
2012年9月6日 21:49
1時間以内で終わると思うと言われ迷いましたが、
原因が分からなくても不具合が出てないので気は楽かなーってところはあります。

いきなり不動とはならないと思いますが万一の時はJAF呼びます(笑)

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「突然死 http://cvw.jp/b/809323/45766313/
何シテル?   01/03 17:02
Keiワークス → NSX → DS4クロスバック→NSXレストア→DS3ファイナルエディション 聖地巡礼に出かけたりもします。 秩父は10回以上、大洗...

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