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サンバーくん、整備第？回目

ダチから『最近イジってないん？』って連絡が😅
バイトや納期に追われてなかなか腰据えて休めない日々が続いてるなか、チョコチョコいじってます。

委託でリフトアップした、イジった車両のリアショック、俺のサンバーと同じサイズじゃん🎵

全長、太さ、ネジ穴…ほぼドンピシャ🤭

サンバー専用のスポーツショックって何処にもないんだょね💦
車高調は、高額し過ぎて無理。
調整無しにしようかと思ったが、RRのサンバー
他車と色々違うと思って、調整式に😅

在庫切れで1ヶ月以上待ちましたが
待ったかいありましたね‼️
フロントも入れたい😀しかし、適合品がない

元々付いてたノーマルは、縮むのには抵抗あったが自然に戻らなかった
乗り心地が良くなって、だいぶ運転が楽になった

『KYB Lowfer Sports Plus エブリィワゴン DA17W 2WD』買いました😀

https://www.kyb.co.jp/kybclub/release/news18/Re18-vol_10_Low+_EVERY.pdf

流行りのリフトアップは…
シャコタンが好き
ダウンサスで、前後4センチ下げてもコレ…

ホイール15インチ入れてみるか
それにしても、ノーマルサス柔らか過ぎ、バンだから？

前オーナーから『サンバー、なんか周りからなめられちゃうんですょ』って聞かされてて、いざ街中走ると…
あきらかにザッツでは、味わない周りからの対応…
全高も車高も高過ぎる、バンだから？（笑）

まぁ見てろ、かっちょく快速脚車に仕上げてやるぜ
って事で、ホーン交換( ^ω^ )
鳴らすと、結構『エッ！』って反応され、その後は…（笑）

#サンバー　#サンバーバン　#サンバートラック

みんカラに書くの何年ぶりだろ
お久しぶりです

今年２月に、今まで脚車で使ってたザッツ（HONDA）から、サンバーバン（SUBARU）に乗換えました。

S/C無しのミッション、１２万キロオーバー、前オーナーさんNo整備車
コレが、走らすとめちゃくちゃ楽しい（╹◡╹）

なので、整備記録&改造を記録したくて書いてます

サンバー乗りの方、勝手にフォローや、真似しますが宜しくお願い致します。

グチャグチャ(*ﾟ▽ﾟ*)

外側やエンジンルームの配線を全部引込み終わった

これからは、リレーやスイッチやメーターとの戦い

最悪、エンジン動いたらいいかゃ(*´ー｀*)（笑）