いよいよ！

とうとうパワーパックのもう一つのメイン、ハイスピードプーリーを投入しちゃいました！

部活の時にね！

まぁ組み上げたりするのは一度やって覚えてしまったので、30分位で出来ましたd(￣ ￣)

インパクトの凄さも初めて知りました（笑

で、ハイスピードプーリーに変えて一番最初にビックリしたのが、加速でした！

明らかクラッチ繋がるのは早くなっているのですが、回転数が高い状態で加速するので、スムーズで加速がイイんですd(^_^o)
ただ最高速域のパワー感は少し落ちました(ｰｰ;)

で、肝心の最高速は駆動系が馴染む前はノーマルより少し落ちたなとは思ったのですが、いざ馴染んでくるとやっぱり違いました！

具体的な最高速は5km以上アップの80km超位♪(前回のは80kmではなく75km位でした(ｰｰ;))
メーターの壁にあとちょっとでくっつきますo(^▽^)o

まぁあとはクラッチスプリングを変えれば完璧だとは思うのですが、それは変えられるかわからないな～(ｰｰ;)
特殊工具必要だし。・°°・(＞_＜)・°°・。

そこは検討です(ｰｰ;)

あと、i-map取り付けた時に思ったのですが、インジェクションの自動補正って凄いですね！！

交換した最初はアクセルのツキがめっちゃ悪くて接触不良なのかと思ったのですが、そのうちめっちゃ状態が良くなってきてビックリしました\(//∇//)\

日本の技術に感激です(^ー゜)

でわ(^ー゜)