◆エイト帰ってきましたが・・・(￣▽￣;)!!

ｍｙエイト帰ってきましたヽ(*´∀｀)ノ

でも修理と調整総費用・・・１４マソ(°д°)

かなり足回りの部品劣化
と前オーナが無理やりに近い調整を
どこでやったのか後ろの
調整ボルト一式ダメだそうです。
今回は、これ以上費用かけれないので
出来るところで調整してくれました。
（VOXYの車検とまだ下手すると修理があるので）

あと、１、後ろは擦りまくりでボルトと
ボディが曲がってる(＞人＜;)
２、エキセントリックの軸シールが
オイル滲みはしているし
３、吸気系の吸い込み（多分ヒビかパイプハズレ）
で馬力損してる
と店長の的確な指摘有り、
ここは自分でできるところはDIYで対策。

けど、資金ないんでごまかしと応急処置しかできないです。
支払いは、いま、弘弥の医療代と休日出産でいま無い
と事情説明したら
「家もそうだったから、わからるから(#^.^#)」
と少し期限待ってくれることに、
でも責任はあるので、半分の７万は
支払ってきたら、
社長は
「窒素入れといたから」サービス(=^0^=)
店長も、
「タイヤ交換代の廃タイヤ処分と交換費用おまけ」
ありがとうございますo(^▽^)o
これで、ここから離れられません（　^ω^）

でも、店長の足回りのセッティングはさすがです。(*^^)v
お願いしたFRぽい特性とお願いしたら
前後ともキャンバー１．０°ピッタリ。
トーはフロント0.5mm、リア0.6mmともアウト方向に揃えてくれて
あとも、値を純正より少しオーバーステア特性に！

VOXYを車検のため、整備お願いして、
エイトのエンジン始動・・・懐かしい轟（アイドリング）音

いつもの試走コースへそのままGO(๑≧౪≦)てへぺろ

いつもは、結構８０kmでも怖いコーナーが１００kmでも
すっとノーズが入り、リアで加速してくれる。楽しい～o(^o^)o
あとリジカラとNEOVAの相乗効果で、ブレーキが少しで効く
いつものようにブレーキするとABSが介入しちゃう位♫
店長、希望通りです。グッドジョブ＼(^^)／

明日、この仕様でｆｕｋｕ８さんを勧誘してきます(´▽｀)

もう嫁は、機嫌悪いですけど。
（VOXYが不調な事と車検費高いって聞いたらしい。
でも実際は、Dラーより３マソ安いんですけどね！
アライメントなど整備もここでしてるから。）
　

まア明日は、エイトに乗るの楽しみ(＾ω＾)
でもガソリン無いからあんま踏みません(笑)