| メーカー/モデル名 | スズキ / ソリオハイブリッド ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | 全長4m以下の5ナンバーサイズで4気筒エンジン搭載車。 |
| 不満な点 |
先代にはあった速度連動ドアロックのOPが無くなった。 扉を含めて色々と薄すぎて走行音、エンジン音、風切音と色々な音がする。 デジタルインナーミラーもOPで用意して欲しかった。 ハンドル調整はテレスコピックも欲しい。 |
| 総評 |
5人乗れる全長4000mm以下、全幅1695mmを下回るスライドドアの車と言う括りではダイハツのトール一族との二択 ダイハツは不正の為に受注が止まり2024年3月の契約時点ではソリオ一択だったので他に選択肢は無かった。 で、今回のソリオは学生の時に乗っていた2000年の初代ヴィッツ、娘が生まれた時に乗っていた2007年の2代目デミオ以来のコンパクトカーとなりました。 が、2014年からそれなりの価格帯の車を乗り継いでいた為にこんなにも色々な音がする車に少々驚いております。 試乗のときにはそんなに気にもしていなかったが改めて乗ってみてちょっとビックリしてます。 扉もかなり心持たないペラペラ感に不安を覚えます。 車格なりで価格なりと言えばそれまでです。 |
| デザイン |
 
4
ギラギラ感もオラオラ感も無く非常に好感の持てるデザインです。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
色々な音がよく聞こえてきます。
走行音、風切音、エンジン音などかなり盛大に。 走り出しにもたつくこともなく普通に走ります。 少し流れの速い一般道でもなんの不満もなく走ります。 少し多めにアクセルを踏み込むとエンジン音の大きさにびっくりします。 |
| 乗り心地 |
1
後ろの足回りの微振動は少し気になる。
シートは少し柔らかく頼りないシートのように思う。 それより音。本当に色々な音がするのでそっちが疲れる。 |
| 積載性 |
4
セカンドシートを畳めば何でも載る。
コストコで爆買いしても、アウトレットで爆買いしても、ニトリやIKEAでそれなりに買っても積み込めると思います。 |
| 燃費 |
4
いままでの車は片道1kmの送迎や買い物で使うと5km/Lを下回っていましたが
さすがソリオです！この4気筒1.2LのNAエンジンは10km/Lに近い数値を叩き出します。 |
| 価格 |
4
2人目が生まれたときに買ったC25のセレナとほぼ同じ様な乗り出し価格。
14年も前の事なので装備は雲泥の差があります。 |
| 故障経験 | 納車されたてなので経験無し。 |
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